烟台造别克昂科威S批量下线 新产品激发新动能,烟台市新旧动能转换再添生动注脚

新产品激发新动能！昨日上午，伴随着慷慨激昂的音乐，一辆全新中型豪华SUV别克昂科威S缓缓驶下上汽通用东岳基地整车北厂总装车间的生产线，现场屏息静候的人群顿时报以热烈的掌声和欢呼，这一新车型正式批量投产并在当晚公布价格上市销售，为烟台市新旧动能转换再添生动注脚。这也是继上个月荣获J.D. Power工厂质量白金奖之后，上汽通用东岳基地迎来的又一重要时刻。

当下，汽车行业正面临“弯道超车”到“换道超车”的转变。打通汽车制造业企业的“命脉”，惟有改革创新者胜。此次实现量产的新车型，就是上汽通用东岳基地瞄准创新不放松、推动产品升级换代的又一力作。“新车型是基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的重磅车型，拥有领先的结构与安全设计，搭载先进的驱动系统与智能科技，带给用户全新高品质的用车体验。”上汽通用东岳基地负责人介绍说，基地作为新车型的诞生地，以行业领先的“智造”体系，为别克昂科威S的卓越品质提供有力背书，工厂采用行业领先的智造科技与工艺，如全自动蓝光扫描尺寸检测、激光钎焊、LASD液态隔音垫、动态扭矩智能监控系统等，为车辆的品质表现提供了可靠保障，也为汽车卓越质量烙上“世界顶尖”的印记。

“汽车产业是开发区三大千亿产业之一，也是烟台传统优势产业。上汽通用东岳基地作为烟台市汽车产业的龙头，多年来为地方发展做出了巨大贡献，从2002年第一辆赛欧下线，到昂科威S量产，产品线持续迭代升级，产能和税收贡献不断增长，带动上下游产业和关联企业蓬勃发展，成为烟台市高质量发展的重要支撑。”谈及此次新车型批量投产的意义，烟台开发区工委书记、管委主任牟树青如是说，当前，汽车行业整体进入深度调整、加速变革的关键期，又面临着疫情对供应链、消费市场的考验，别克昂科威S的量产下线，将助推上汽通用东岳基地加快实现逆势发展，提振烟台市汽车产业的整体信心。

作为东岳产重要车型，自2014年上市以来，别克昂科威已累计产销110万辆，远销北美等高端市场，近年来累计出口达15万辆。这一车型的发展壮大史，折射的正是上汽通用东岳基地聚焦高端、迈向一流汽车制造基地的基本路径。

从首辆赛欧下线填补山东省轿车工业空白，上汽通用东岳基地现已拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和发动机、变速箱等动力总成车间，产品涵盖别克昂科威、昂科威S、昂科拉GX、凯越和雪佛兰创界、沃兰多、科沃兹等系列车型，以及S-tec、Ecotec系列发动机和S6、CVT系列变速箱，累计生产整车550万辆、动力总成1560万台、产值5700多亿元，带动108家一级供应商在山东建厂（烟台78家）。在此引领下，烟台汽车行业生产企业达410多家，其中，就有200多家本地企业为上汽通用东岳基地配套，包含发动机、变速器、燃油喷射、转向、刹车盘、轮胎、内外饰和汽车电子等关键零部件生产企业，本地配套化率超过80%，一个以东岳汽车为核心的1000亿元级汽车及零部件产业集群蔚为壮观。

过去两年，上汽通用东岳基地还瞄准“安全、绿色、智慧”，不断推进产业链和供应链的改造升级。推出首款CVT无级变速箱产品，采用GM全球首个更加精益的双层厂房设计，首次实现内部物料输送系统的无人化、智能化等环保技术，打造行业智能制造示范工厂；投入2亿多元实施水性漆改造项目，投资1亿元建设VOC废气燃烧系统，创新实施循环风回用、泵站智能开启、变速箱油雾回收、硅烷工艺改进等节能减排技术，带动了整个产业链的发展方式转变和新旧动能转换，也为烟台千亿汽车产业注入了全新动能。

在东岳基地等骨干企业的带动下，越来越多的烟台传统企业主动运用新技术、新模式，大胆创新，广泛利用物联网、大数据、云计算等新一代信息技术进行自我升级。随着大量本地企业不断主动加入升级队伍，烟台新旧动能转换的力量正在积蓄、勃发。

YMG全媒体记者 刘洁

通讯员 马双军 王聪

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