专挑难啃的骨头啃，在全球装备研发领域屡获突破 烟台杰瑞：从“维修工”到“引领者”

□ 本报记者 董 卿 杨秀萍

本报通讯员 王洪葳

近日，由烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司自主研发制造的7000型电驱压裂橇成功下线，并顺利通过测试。这是全球第一台7000型电驱压裂橇，是杰瑞在装备研发领域又一次领先于全球同行业的重大突破。而不久前，杰瑞自主研发的世界首台双混合大排量超大功率固井车也刚问世。

从一家北方海滨小城土生土长的民营企业，到业务遍布全球60多个国家和地区、在50多个国家设有分支机构的上市公司，杰瑞的发展令许多人吃惊。“杰瑞健康地生存，靠的是产品的技术优势和良好的服务。”在谈到杰瑞在国际市场中独特的竞争优势时，杰瑞集团董事长孙伟杰坦言：“在阿联酋，难啃的骨头、难干的活都是我们在做，有些活需要连夜做，西方人不愿意做，杰瑞人愿意做，有难度的冒风险的，传统企业不愿意做，杰瑞人抢着去做。”

从自主研发生产国内第一台3100型压裂车、国内第一套岩屑回注成套设备，到国内第一台大管径的连续油管作业设备、国内首套液氮泵送设备，杰瑞填补了多项国内空白。世界最大功率的压裂车、世界最大管径连续油管半挂车等，更是让世界看到了杰瑞力量。

孙伟杰说：“我的动力来源于责任，要为企业股东、员工们负责。杰瑞人就是要不断追求卓越。”

杰瑞集团的前身是孙伟杰创办的烟台金日工程配套有限公司，主要经营矿山设备进口配件。2001年，一辆摔到山下的压裂车带领杰瑞真正进入到石油装备领域。成立研发部，制造第一台单泵橇，生产出全球功率最大的4500水马力涡轮压裂车，2019年杰瑞又发布了世界首个电驱压裂成套装备，完成了华丽的三级跳——从维修工到追赶者再到创新引领者。

“我们都是选择三大油公司内部还不够成熟的、国际上比较尖端的领域进入。”孙伟杰说，民营企业如果不是在某个点上有专长，就难以在中国石油行业生存。

时至今日，已经很难用“民营油气设备龙头”来形容杰瑞集团，它已经发展成为专注于油气、电力和环保领域的国际化公司。不仅如此，在互联网应用领域，杰瑞集团还开始大力布局工业互联网的代表——“橙色云”。

杰瑞正在走向国际化，孙伟杰也更加重视文化的融合。绿洲文化管理让杰瑞团队积极向上的氛围始终保持。加拿大的外籍同事会在元旦假期通宵加班，俄罗斯的当地同事会在下班后主动巡视现场维修设备……这也证明了孙伟杰的一个观点：“不同国家、不同地区的确存在文化的差异，但我们更加确信，无论是北美还是欧洲，诚实、守信、公平、正义都是人们所追求的美德和共识。”

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