塔山南路平顶山隧道贯通 位于市区山海路至竹林南路段，预计明年6月完工

本报讯（YMG记者侯召溪摄影报道）备受关注的塔山南路建设，迎来新的重大工程节点。10月6日，塔山南路平顶山隧道实现全线贯通，较计划工期提前一个月，为项目全线通车奠定了基础。平顶山隧道位于市区山海路至竹林南路段，长约945米，是塔山南路第三条打通的隧道工程。

市级重点项目塔山南路工程，东起莱山区观海路，向西经竹林南路、山海路、胜利南路、通世南路、机场路、青年南路、化工南路、楚毓路、冰轮路，西至港城西大街外夹河桥，全长14.14公里。

项目施工分为东西两大部分：通世南路至机场路、外夹河桥至化工南路段，以新建道路为主，总长3350米；通世南路以东至观海路，以桥梁和隧道工程为主。全程新建4处隧道、5座桥梁，隧道总长3.2公里。全线计划于2020年具备通车条件。

其中，山海路至竹林南路标段，全长1.85公里，含隧道、道路和桥梁工程各一项。平顶山隧道双向六车道，南线945米，北线932米，截至10月6日双线已全部贯通。天籁大桥主体部分已经完成施工，正在进行桥梁附属设施安装。桥隧连接道路正在进行路基整形。

走进隧道内部，机器轰鸣，现场施工一片繁忙。“隧道南线正在进行混凝土路面施工，北线正在进行下导和仰拱施工，二次衬砌跟进作业。”塔山南路塔山北路建设指挥部1标段负责人邢伟告诉记者。该隧道工程预计于2020年6月完工。

平顶山隧道的全线贯通并不容易。施工中遇到多条断裂破碎带，大都是颗粒很细呈条带状分布的糜棱岩，其中一条与隧道施工同向，施工难度极大。为了保证施工安全和质量，施工方采取了短进尺、放小炮、强支护、双向掘进等手段，稳步推进工程。“最难的时候，每天进尺仅20-30公分，整整干了3个半月。”邢伟说。下步，平顶山隧道将科学安排各个工序和工种，进行穿插作业，确保工程早日完工。

塔山南路是贯通市区东西的新的交通大动脉，工程建设的每一个节点都牵挂着市民的心。除山海路至竹林南路标段外，记者还打探到其它标段的施工进展。通世南路至胜利南路标段，荆子山隧道已经贯通，已经完成初步验收，隧道口绿化正在进行，近期有望通车；胜利南路至山海路标段，远陵夼隧道已经贯通，目前正在机电设备和装饰板安装，预计年底前完成施工，具备通车条件；竹林南路至观海路标段，凤凰山隧道正在进行掘进，已完成总长度的80%左右，同时交叉进行隧道内附属设施安装施工，预计年底前贯通，庙后水库大桥已基本完工；跨蓝烟铁路桥标段，桥体将于本月进行转体。

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