敦行致远匠心筑梦 记山东中交航务工程有限公司党委书记孙同新

6月17日上午9点，烟台港西港区304泊位上，山东中交航务工程有限公司党委书记、总经理孙同新正冒着酷暑带队检查安全生产情况，以确保该泊位的管网改造工作顺利进行。

随后，他又马不停蹄地赶到烟台港客运场地改造现场，查看改造进度、解决施工中遇到的难题。

一番忙碌后，已是上午11点，正是高温时刻，孙同新与现场工作人员的衣裳也早已浸满了汗水。

“这与我们在几内亚建港时的艰苦程度，根本没法比。”孙同新如是说。

这声感慨也将我们带到了远在12000多公里的几内亚。

时间回到2014年12月，烟台港集团与山东魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团、几内亚UMS公司共同组成“赢联盟”，期望发挥各方优势，建设一条年运输量1000-3000万吨的国际铝矾土航线。

“赢联盟”成立后马上运作开矿和建港两大项目。其中，建港便是合资成立韦立联盟港口公司，建设经营博凯内港码头，由烟台港全权负责码头项目的建设运营及管理任务。港口包括两个港区，一号港区建设4个泊位，为连片式高桩梁板结构，年设计通过能力1000万吨，二号港区全部达产后，港口年通过能力将达到3000万吨。

走出国门建港！这是摆在烟台港人面前的一个全新挑战。而对于从集团公司接到奔赴几内亚建港任务的孙同新来说，既兴奋又忐忑。

“兴奋的是，这是我们中交公司承建的首个海外港口，忐忑的是，当时，正值埃博拉病毒侵袭非洲，很多海外企业和驻外工作人员都撤回了，我们却要逆人流而上，队伍能不能组建起来，在那样恶劣的环境下能否按期完成任务，这些都是未知数，心里真的是没底。”孙同新回想起当时的情形，至今感慨颇深，“但是领导既然将任务交给了我，交给了我们中交，排除万难都要完成。”决心暗暗下定，孙同新也在琢磨着怎样将队伍组织起来。

“党员的示范带动作用是不可估量的，当时我们编制了岗位需求，开会向大家说明这次的建港任务后，领导干部二话不说就报名了，党员也很积极，由此带动了大家踊跃报名。”孙同新告诉记者，有的党员还写“请战书”，表明自己参与此次任务的决心与态度，“直到现在，我还保存着我们的老工长张树桥写的‘请战书’，大家的敬业精神和敢打敢拼的气魄，真是让人感动。”

就这样，孙同新组建起了一支包括管理、施工等各岗位人员150人的队伍，并在2015年五一前后分三批奔赴几内亚。

“穷”，这是孙同新与工作人员对几内亚的第一印象。“拟建港口区域茅草丛生、遍地淤泥，周边没有房屋，大家只能住在距港口30多公里的镇上，机械设备与建设物资也不足，可以说，施工条件相当差。”孙同新告诉记者，建港初期，他们就是在这样的条件下开展工作。没有施工设备，他们就租当地华人的工程设备，没有沙子，他们就组织当地队伍生产机制砂。由于当地建设物料极度匮乏，前期建设码头用的钢材、水泥等原料均由烟台港从国内运输过去。就这样，孙同新带领大家克服了时间紧，雨季多雨、多雷暴、多蚊虫及生活不便的不利条件。“忍忍也就过去了。”最让人担忧的是，当地多雨多雷暴天气，码头沿河流建设，几乎到处都是沼泽地，施工条件非常恶劣。“大家24小时轮班倒，具体到每日配工计划，即便如此，也有人经常半夜被叫醒去抢修运矿道路，填平沼泽地。”

时间不负有心人，仅用4个月时间，孙同新带领团队建设完成了博凯内港首个码头。2015年7月20日，博凯内港码头项目建成投运装船仪式在几内亚举行。“4个月前，当他们告诉我今天要进行码头竣工和启运仪式，我并不相信，今天我惊奇地看到中国企业兑现了他们的承诺。”几内亚总统阿尔法·孔戴在仪式上说，并称赞为“中国速度”。码头建成当年就完成铝矾土出运量100多万吨，2016年出货达到1170万吨，2017年出货量突破3000万吨。2018年烟台港铝矾土吞吐量首次超亿吨，成为中国铝矾土进口第一港。

令人惊叹的“中国速度”背后，是孙同新等烟台港人的不懈努力，也是党建引领所发挥的工作合力。

“这里工作条件恶劣，员工没有日常休闲，与家人联系也不方便，难免会出现心里波动，怎样将大家凝聚起来，那就是党建。”孙同新说。他们成立了“几内亚项目经理部党支部”，把党的建设贯穿这一项目建设全过程，做到工程项目延伸到哪里，党支部就建到哪里，党组织和党员的作用就发挥到哪里。

生活生产条件恶劣，孙同新就身先士卒，亲自带领“拓荒者”深入几内亚施工现场，不分昼夜盯守在工地，组织动员全体施工人员发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的拼搏精神，打破常规、创造性开展工作，晴天抢干、雨天巧干、白天大干，夜间加班干。为保证全年生产任务，二港区要在当年10月份实现简易投产，新港区、新矿区及道路等20个施工面同时展开，孙同新带领大家并肩携手，只争朝夕。在一港区重油发电机组建设项目，由于底部沼泽污泥层厚度达十几米，孙同新带领施工团队采用管桩施工工艺，大幅提高效率，降低了施工成本。在赢联盟大桥建设中，施工团队利用自然地势，合理搭建了拌和站，节省了成本，确保了机组投产进度。

在几内亚施工的4年间，孙同新先后13次深入几内亚施工现场，多次主动放弃了中秋节、春节与家人团聚的机会，与施工人员一道坚守在异国他乡，3次感染恶性疟疾，仍然靠前指挥，付出了异乎常人的巨大努力。正是这种“危难面前有组织，险重任务有党员”的先锋模范作用的充分发挥，鼓舞着全体参建人员抱着“为烟台港争光”的朴素感情，克服各种困难和压力，提前完成几内亚博凯内港码头工程攻坚任务。

不只是在几内亚建港，面对日趋激烈的建筑业市场竞争压力，孙同新注重在制约公司发展的关键环节上大胆探索，带领班子成员主动实践，积极对标央企，深入一线，撰写多篇具有指导性的调研报告，先后提出“挖潜、创新、务实、提效”工作方针和“学习、创新、突破、落实”工作总基调，形成了“主动融于集团发展大局，积极稳妥推进‘走出去’”的战略格局和“岗位靠能力，收入比贡献”的良好氛围。在他的带领下，中交公司干部职工的精神面貌和工作能力得到很大改善，公司内部形成一整套具有公司特色、适合公司发展的管理机制，施工产值连续6年保持历史高位运行，先后荣获国家级和省、市级“平安工程”、“优质工程”和“优质结构”等奖项，荣获港航系统诚信单位、烟台市建筑业十强企业等荣誉称号。YMG记者刘洁通讯员严纲轩摄影报道

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