改革开放40年，从骑28大金鹿 上班到开奔驰smart买菜

YMG记者李珑摄影报道

从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；从长时间排队搭公交车，到如今手机一开就能叫到网约车；从私家车进入家庭，到共享单车成为时尚……改革开放40年来，烟台人出行方式发生巨大变化，车轮悠悠，折射出时代的进步和变迁。

故事：六旬阿姨开奔驰买菜

40年前，自行车是奢侈品

62岁的华丽（化名）阿姨是一位地道的“老烟台”，从她的身上，能折射出烟台人出行方式的巨大变化。

华丽1956年生人，在她出生的那个年代，马路上没有轿车，家里有自行车的都是极少数。到十几岁时，家里有了一辆前苏联产的28大横梁自行车。她依稀记得，父母为了买到这辆自行车，费了不少力气，对这辆车也格外爱护，“每天都擦得锃亮，不让孩子们碰。”

不过，家里的孩子对于这辆车的好奇心并不是家长能控制的。华丽回忆，那时真是做梦都想骑一骑自行车。一次，她趁着父母没下班，偷偷拿出车钥匙，在楼下的小院骑了几圈。因为个子矮，她只能把一条腿从大梁下面伸进去，侧着身子蹬，这样很不容易保持平衡。骑到最后，一头撞在了院墙上，车子倒在地上，人也摔了。巧的是，母亲此时正好下班，目睹了这一幕。“当时我妈揪住我头发就打，也没看看亲闺女有没有摔伤。”当时正好毓璜顶小学的葛承文老师家访，看到了淘气的华丽挨打的一幕。葛老师心疼学生，赶紧上前拦下华丽妈妈，严肃批评了她动手打孩子的行为。

华丽说，这件事从侧面看出，自行车当时在一个家庭里的重要地位。

1975年就业以后，自行车开始慢慢普及，但也不是人人都买得起。华丽记得，当时工作的第一个单位，在市区建设路。那时人们上班，基本靠走路。市区有两路公交，分别是跑南大街的1路车和跑青年路到塔山的2路车，坐车的人很多，挤不上的时候经常有。

上班第一年，她月工资21元。到第四年，涨到了33.5元。攒了两年多的钱，她买了一辆大金鹿自行车。

到上世纪80年代，自行车开始普及，烟台有了自行车厂。她记得邻居1988年买了一辆烟台自产的26寸女式自行车，花了243元。这辆车特别结实，邻居家的孩子拿这辆车学习骑车，天天在院子里摔跤，也没见车子摔坏。令人惊奇的是，前些日子遇到邻居，说起这辆车，它居然还在，经过了无数次换零件，30多年了，依旧可以骑行。

四块一毛钱，烟台到青岛

那个年代，烟台人很少出去旅游，外出不是因为出差，就是要去大城市看病。通往外界的交通方式，以火车为主，但是很多大城市并没有直达车。

华丽记得，1981年去上海出差，烟台是没有直达车的，要先坐火车去青岛，然后倒车去上海。烟台到青岛的绿皮车，开了很多年，票价4.1元。车开得很慢，她记得要4-6小时。现在自己开车去青岛，两个多小时就到了，整整省了一半时间。

上世纪90年代后，出行方式有了明显变化。华丽再去上海时，便坐上了飞机。当时的机票是300多元，差不多一名普通职工一个月的工资。后来，华丽去过广州、南京、无锡、厦门等很多地方，坐飞机成了首选。出游的目的也不再是出差和看病，旅游占了出行原因最大的比重。

2016年11月16日，烟台站开出首列发往青岛的动车，华丽还专门和朋友们一起体验了一把。老姐妹们参观了一等座车厢、宽敞的残疾人卫生间、餐车，尝试把座椅360度旋转，手上的苹果手机拍个不停。驶出15分钟左右后，车厢尾部的显示屏滚动滑过这样一行数字：“车厢内部温度23摄氏度，外部温度8摄氏度，时速188公里。”有人说这个速度不算快，旁边的乘客马上纠正：“还没加速，能加到每小时300公里。”“烟台到青岛两个小时就到了，时间缩短了一半，真是科技改变生活。”华丽阿姨向记者感慨。

买车是为了买菜方便

62岁的华丽今年买了车，成为一名新手司机。而买车的主要目的，是为了买菜方便。华丽说，从当初把自行车当奢侈品，到自己开上私家车，生活的变化有时候让人措手不及。

买车是老公提出来的。华丽平时在家里负责买菜做饭，有一辆自行车，每天从市区通世路红旗里，到附近最近的一家菜市场三环农贸市场。路虽然很近，只有一站地，但是有点坡度。华丽的老公说，现在市区自行车道少，有自行车道的地方，经常被停上机动车，在路上骑车有风险。既然华丽有驾照，不如买辆车。

华丽的儿子在加拿大生活，老两口没有任何经济压力。挑选车型时，她选了自己最喜欢的奔驰smart轿车，办完牌照下来一共17万元。这个车只能坐两个人，包括司机。缺点是坐人太少，优点是停车特别方便，有个空就能停上。

平时，华丽主要用来买菜，更方便的是，可以带着自己的老妈出门转转。老母亲已经89岁了，现在坐上62岁的女儿开的车，可以去看看莱山的植物园，看看海昌渔人码头，郁金香开花的时候，也去看过。对于老人来说，坐上自己闺女开的车，也是曾经想都不敢想的事。

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