开放烟台 飞向世界

YMG记者唐寿锐

1984年10月8日9时50分，一架银灰色的安—24型民航客机，安全平稳地降落在莱山机场。霎时，烟台沸腾了、胶东沸腾了，烟台没有航空港的历史宣告结束，烟台机场也插上腾飞的翅膀，起飞了。

2015年5月28日0点2分，伴随着熟悉的降落声，山航SC9001航班安全降落蓬莱机场，就此翻开了烟台蓬莱国际机场的新篇章。一夜转场，一次成功，烟台国际机场从莱山转场到了蓬莱。改革开放初期，烟台客流量成倍增加，增势迅猛。但没有机场带来的不便，使很多华侨和外国客商打消了来烟旅游、投资的念头。面对这一局面，全市上下形成共识：不能让蓝天束缚住烟台腾飞的“翅膀”，烟台要开放，必须建民航。然后，在第一代烟台空港人的艰苦奋斗下，从立项到启用，不到4个月的时间里创造了烟台空港从无到有的奇迹。

伴着烟台对外开放程度的不断提升，烟台机场对城市经济社会发展和市民交通出行的影响越来越大，人们对民航运输业要求也越来越高。由于莱山机场为军民合用，军航和民航的飞行矛盾较为突出。从2007年开始，烟台市有关部门先后组织了4次包括全国民航设计大师在内的军民航专家论证会，专家一致认为：莱山机场军民航飞行矛盾已无法解决，必须外迁新建，而且搬迁越早越主动。2007年底，市委、市政府决定启动烟台新机场建设。一方面，确保莱山机场的正常运营；另一方面，蓬莱机场的建设稳步推进。2015年5月28日，转场时间到来，充满智慧的烟台空港人硬是靠着周密的计划、强大的执行力完成了莱山机场和蓬莱机场在28日0点的“无缝对接”———27日深夜，莱山机场还在正常起落，28日凌晨全新的蓬莱机场全面开放。一夜转场，一次成功，新时代的烟台空港人再次在烟台空港的发展史上完成了一次里程碑式的壮举。

转场到蓬莱的烟台国际机场，以前所未有的速度蓬勃发展，航点持续增多、航线持续加密，目前烟台机场与海内外65个城市拥有134条航线，极大地方便市民出行，为烟台对外开放持续助力。因为对外开放，烟台有了自己的机场；机场的不断发展，又促进了城市对外开放。在改革开放40年、烟台机场转场3周年之际，有必要为我们的城市、我们的机场一起打CALL———

开放的城市与卓越的空港齐腾飞，烟台的明天更美好！

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