快递公司地头抢樱桃每天400吨飞往200城 收揽点设地头,快递小哥上门服务

23日,烟台市区一家水果店,店员和快递小哥在忙碌着给大樱桃装箱。本报记者吕奇摄一年一度的樱桃季,对于果农来说,是一年辛苦丰收的季节,而对于电商和快递公司而言,也是一年一度硝烟四起的商业战场,没有最忙只有更忙。面对激烈的市场竞争,为了“抢运”大樱桃,快递公司也是不遗余力,除了上门营销,增加运力,还将收揽点摆到田间地头。

本报记者秦雪丽梁莹莹

七八家快递公司

上门谈合作

“近两年,明显感觉收揽大樱桃的快递和物流增了好多。”山樱天猫水果旗舰店负责人刘丽丽很有感慨。2008年的时候,刘丽丽就开始在淘宝上摸索着卖自家大樱桃,在烟台当地,算是资深的大樱桃电商。

刘丽丽说,由于大樱桃属于生鲜水果,又比较娇嫩不耐运输,对运输时间和包装有很高的要求。最开始的时候,邮寄大樱桃的选择很少,只有顺丰速运、EMS两家快递公司。

“目前,快递公司的选择性太多了,竞争也是越来越激烈。”刘丽丽说,今年樱桃季前夕,顺丰、EMS、德邦、申通、跨越航空、京东物流等七八家快递物流公司工作人员亲自上门,推销自己的快递服务,有些快递公司还专门针对电商举行营销会,“光这种会议,我就参加了3场。”

随着烟台大樱桃知名度的提高,电商卖家的火爆,大樱桃邮寄这一诱人蛋糕,也吸引了众多快递物流公司。据蔚林农业科技负责人林蔚林介绍,目前,大樱桃的运输配送大概有两种模式,一种是通过空运、冷链车运输的传统配送,费用较高；另一种是“冷链车+落地配”的模式,统一用冷链车将大樱桃运输到一个城市,然后再进行落地配送,这样能节省投递成本,也减少了中间中转。“每年樱桃季,都会吸引一些外来冷链物流抢滩。”

“快递选择性增多,对于电商而言,是一件好事。”林蔚林说,打开朋友圈,你会发现很多快递公司都在极力宣传樱桃寄递服务,竞争带来了优惠,可以选择更适合自己的品质快递。

把收揽点

设在田间地头

对于快递人员来说,每年樱桃季,时间总是太少。

“自露天大樱桃上市到结束,满打满算也就20多天时间,每天都忙得不可开交。”采访中,一名快递小伙感叹道。

为了迎接这个樱桃季,拥有多年大樱桃寄递经验的顺丰速运,下了大力气。烟台顺丰速运一位工作人员介绍,今年将投入6架专机,其中到深圳3架,泉州1架,哈尔滨1架,杭州1架。“空运运力相比去年提高了60%。同时今年客运航空全部统舱,有42个流向,涉及60多个航班。”

据了解,除了空运运力增强之外,相对去年,烟台顺丰速运还投入了大量冷链车,冷链车运力增加了80%,有45个流向,每日发送量在80台。该工作人员介绍,为了方便市民邮寄大樱桃,在农贸市场、水果批发市场、水果店、田间地头等人流密集的地方,都设置了收揽点。

为了多收揽大樱桃快件,一些快递员也是拼了。据一名快递小伙介绍,为了和一些樱桃电商大客户搞好关系,每年樱桃季,除了忙着收件发件之外,还会上门服务,帮着电商客户进行分拣、包装,做些力所能及的事。

樱桃航班

每天发15万件

5月24日凌晨4点,顺丰速运第一班樱桃货机正式首航,载运14吨大樱桃从烟台国际机场启航,拉开了2018年新一轮樱桃季的序幕。

今年樱桃航班的特点为机型增大,载运量大幅增加。顺丰速运每天飞6班全货机运输大樱桃,中国邮政航空每天飞4班全货机运输大樱桃,每天预计可运输300吨,加上客机腹舱运输近100吨,每天将有近400吨的大樱桃空运至广州、深圳、南京、成都等全国各地200多个城市。

樱桃航班今年已经是第四个年头,几年来樱桃货机载运量和吞吐量年年翻倍。2015年发运量1300多吨,2016年3018吨,2017年5000吨,预计2018年将达到8000吨,年年近乎翻倍增长。

樱桃航班鲜果电商销售快运模式属全国首创。烟台机场每天约有15万件樱桃快件发往1000公里开外的全国各地,意味着每天有约15万个距离烟台千里之外的家庭可以吃上烟台的大樱桃。

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