“桑吉”轮东海遇难仍在燃烧 凝析油泄漏入海会怎样？

事故现场。  本文图片均来自“科技日报”微信公众号

1月10日，距巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火已4天。

“桑吉”轮重载13.6万吨凝析油和几千吨船用燃油。“凝析油挥发性极高（与汽油相仿），温度越高越易挥发，因此凝析油入水后会快速挥发，水面残余极少，但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。”交通运输部烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱说，凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分，挥发后会对大气造成一定的污染。

截止记者发稿时，“桑吉”轮仍在燃烧中，对“桑吉”轮的火势监测和遇险人员的搜救工作仍在进行中。目前尚未在海面未发现大面积溢油。

此前报道称，出事海域正位于我国长江口、江外、舟山、舟外等渔场交汇地带，这次海难是否会对舟山海域造成生态污染，以及我国目前对海上漏油有无先进的处置技术等，引起广泛关注。

“凝析油是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油，主要成分是C5至C11烃类的混合物，并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质。”交通运输部烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱说。

据烟台溢油应急技术中心模拟，因凝析油的特性，其泄漏5小时后，海面残存油量只会是总泄漏量的1%。

凝析油易挥发，不容易对海水造成污染，但会造成有毒空气。凝析油经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。

同时，“桑吉轮”还载有几千吨船用燃油，这一类燃油如果发生泄漏将会造成海水污染。

1989年3月，美国埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅，泄漏5万吨原油，就造成了沿海1300公里区域受到污染，当地鲑鱼和鲱鱼近于灭绝，严重打击了当地渔业。

与“瓦尔德斯”5万吨原油相比，虽然“桑吉轮”几千吨船用燃油，但如果发生泄漏也会对海洋渔业带来危害。

那么，对重大海上溢油，目前世界上有无新技术处置？

记者从交通运输部水运科学院了解，我国具备国际领先的海上溢油收集处置能力。早在2015年6月，由交通运输部组织实施、部水运科学研究院（以下简称水科院）牵头承担的“十二五”国家科技支撑计划“智能化水面溢油处置平台及成套装备研制”项目即通过了科技部组织的项目验收。项目负责人张宝晨介绍说，根据课题验收和技术鉴定结论，项目成果总体达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。

当天，来自交通运输部最新消息，在“东海救118”轮的护航下，“长峰水晶”轮已于9日晚上靠泊。有关“桑吉”轮造成的影响多大及如何处置，本报将进一步关注。

(原标题:“桑吉”轮东海遇难仍在燃烧，凝析油泄漏入海会怎样?)

新闻推荐

让员工掌握日常救护常识 阳光人寿烟台中支开展急救知识培训

本报讯（通讯员郭平YMG记者刘洁）普及急救知识，阳光人寿烟台中支在行动。日前，阳光人寿烟台中支小会议室座无虚席，来自安全健康教育网烟台站的老师在这里给该公司的全体员工开展了一场精彩的应急...

烟台新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播烟台正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。