荣乌高速市区段将建成快速路, 与206国道—永达街—红旗路—观海路—烟海高速构成两条市区东西向快速通道

城市道路增长远远跟不上汽车拥有量的增长，长远的交通规划，可以引导交通发展，完善城市交通循环。今年“两会”上，政协委员吴忠强提出了“城市交通发展”的相关提案。日前，烟台市规划局做出答复。记者从提案答复中发现，规划局提出的系列民生规划，非常值得市民期待。

YMG记者邹春霞

快速路形成交通大动脉

形成市区和外部沟通的骨架网络，建立完善的城市快速路网，将明显改善烟台市内的交通环境，缓解中心组团的交通压力。烟台市规划局在提案答复中表示，在2011年版的《烟台市城市总体规划》中，根据烟台城市空间布局结构特点，规划建设“两轴四联”的城市快速路系统。两轴为：荣乌快速路，也就是将荣乌高速公路市区段改为城市快速路，在莱山机场以南规划建设新的外环路替代荣乌高速公路的功能；206国道—永达街—红旗路—观海路—烟海高速公路，构成市区东西向的两条快速通道。四联为福环路、化工南路、山海路、牟平东环路。此外，按照城市总体规划，近几年市规划局先后完成了通林路、魁玉路、魁玉路东延、魁玉路西延、塔山南路等东西向城市主干道的规划设计方案成果。通过“两轴四联”的快速路系统，辅以多条交通性主干道，有效组织组团间的快速交通。

中心城区“挤”出更多停车场

停车位太少，出个门最愁车停哪儿。市民建议尽可能多地规划设计临时停车场、停车位，方便市民临时停车，缓解市区停车难问题。市规划局表示，2004年，市规划局编制完成了《烟台市综合交通体系规划》，规划就市区公共停车场进行了统筹安排。近几年，按照规划，烟台建设了滨海广场（地下）、中萃苑、烟台一中、烟台山医院南院（市肿瘤医院）、奇山高架桥、滨海中路等公共停车场。去年，市规划局又开展了老城区范围内（芝罘区大南山以北，东西炮台之间）的停车问题调研，对老城区现有公共停车场、建筑配建停车及停车管理等方面进行了认真梳理，完成了《烟台中心城区停车管理改善方案》。按照国家相关规定，结合烟台市发展实际，对《烟台市市区城市规划管理若干规定》进行了修订，适度提高停车位配建标准。规定要求住宅每100平方米建筑面积配置1.0-1.5个车位，饭店、餐饮、娱乐等商业设施每100平方米建筑面积配置2.0-3.0个车位等。同时，烟台市注重利用地下空间规划建设地下停车场。近几年规划建设的天合城、万象城、万达广场、毓璜顶医院综合楼等50余个住宅小区和公建项目均按标准规划建设了地下停车场。下步，规划局将结合正在修编的《烟台市综合交通体系规划》，对停车系统专项规划进行调整优化，按照差异化停车的原则，从公共停车场布局、配建标准、建设方式和管理、收费政策等层面，研究提出切实可行的具体措施，构建以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车系统结构。同时，将停车设施用地纳入控制性详细规划，做好用地控制。

市区公交专用道规模化发展

在城市里增加公交专用道，让道路资源更加倾向于公交车，同时改善市民乘车环境，以使公交车更快捷、更舒适，让更多的市民放弃开私家车上下班，以减轻交通压力。为落实公交优先政策，提高公交车辆运行速度和准点率，市规划局配合市公安、城管局，在南大街、北马路、观海路等5条主要道路设置了公交专用道。今年，市规划局将结合正在编制的《烟台市常规公交线网规划》，根据道路条件、公交车流、公交客流和道路交通负荷情况，统筹做好公交专用道建设规划，促进公交专用道规模化、系统化、网络化发展。

永达街

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