牟平———烟台上班族，每天乘车很头痛 61路车，挤到不能呼吸

车上不去……昨日中午，几名家住牟平区，上班在芝罘区的市民致电96110，反映61路乘车难。随后，记者登上一路从牟平到芝罘区的61路车，对市民反映的情况进行了暗访。

反映:等车，45分钟考验耐性底线

市民赵先生家住牟平城北村，在市区朝阳街附近上班，每天乘坐61路公交车往来于芝罘和牟平。赵先生告诉记者，最近61路真的很难等了，从7点钟开始等车，一直到7：45，过去了6辆车后，赵先生才坐上了61路。“从牟平地税局到烟台大学这中间的站点，高峰期根本上不去人。”

赵先生还告诉记者，为应对61路车的拒载，很多市民都选择到牟平公交公司也就是总站坐车，但在每天早晚，在总站排队等候的人往往也是排成长龙，“总站的车一般是5分钟左右发一次，但是乘客仅仅2分钟内就全部上车、满员，而车并不立即发车，就那么原地等着，车站大院也有那么多空车都在闲着，排队的人却是人山人海，我们一般都要等3辆离开才能上去车，很耽误时间。”

说起61路车的拒载，赵先生认为全是超载惹的祸。“有一次我挤上车后，特意数了数车上的人数，71人！可是那辆舒驰车只有42座，也就是说在车上光站就站了近30人。”

暗访:挤车，体验“变形金刚”的感觉

61路真就这么难坐？昨日上午，记者来到了牟平公交公司进行暗访。

早上7:30，公交公司大厅内站满了拥挤的人潮，队伍一直排到了大厅门外。市民们都在翘首等候，记者身边一位20来岁的女孩儿不断看着手表，嘴里喃喃自语：“又要迟到了。”

从7:30到达车站买票候车，队伍前面不断有乘客上车、离开，但是排队的人流却有增无减。记者发现，每辆车离开后，随后的车辆上满乘客只需2分钟，但是即使上满乘客，车辆也在原地等候不发车，而公交公司院里的几辆61路却安稳地停放着。等记者上车时，已经是30分钟以后了。

从车站离开，一路上每个站点都会陆续上人，尤其是牟平商业大厦站点，一连上车9名乘客，而此时的车内，已经非常拥挤，售票员不断喊着：“后面的乘客往后走走。”狭窄的过道内，站满了乘客，人挤人的，连呼吸都觉得困难。很多乘客甚至都没有放下两只脚的地方，只能依靠手握住栏杆或者扶手才能勉强站住，一旦司机来个急刹车，车里轰然晃倒一片。

乘客小徐站在记者身边，为了保持平衡，不得不将身体最大限度的扭曲，他对记者笑称，感觉自己就是个“变形金刚”。

建议:高峰期是否能缩短发车间隔

一路上，记者与乘客聊了很多，大家对61路的拒载、超载都很头疼。“这个时间坐车的，大多是来往于牟平区和芝罘区的上班族，我们很多人都向61路管理科的人反映过，但已经半年多了，问题至今却没有解决。”“其实61路车平时并不挤，满座率也可以，只是每天早上6:30到9点之间、晚上5点到7点之间是高峰期，这个时候坐车是最上火的。”几位乘客告诉记者，随着六区融合的加速发展，选择安家牟平但在芝罘区上班的市民非常多，每天上下班的熟面孔不下几百人。“人越来越多，上下班时间点又是一致，这就造成高峰期大量乘客蜂拥而至。”

“我们希望在早晚的高峰期内，有关部门能多为我们上班族考虑一下，比如，能不能把发车间隔时间调整为3分钟一趟？或者是一满员就发车？我觉得，高峰期公交车缩短发车间隔，能很大程度地解决61路车的‘诟病\’。”有乘客由衷地表示。

新闻推荐

晚霞·灯塔, 画外音

“有一种光亮，小小的，却能为人指引方向；有一种力量，微微的，却能使人变得坚强；有一种爱啊，淡淡的，却能给人无限希望…”美妙的旋律，动人的歌声。让人想起迷茫的航海人，在...

烟台新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播烟台正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。