3横渡黄海的新航道

密州板桥镇是北宋前期东方海上丝绸之路的三大贸易港口之一，到了宋仁宗庆历朝以后，因朝廷严禁登州港、莱州港与朝鲜半岛、日本列岛的海上往来，密州板桥镇一跃成为东方海上丝绸之路唯一的大港口。

除了秦汉之际已形成的传统东方海上丝绸之路：从青岛沿海诸港起航后，循海岸线向东航行，绕过成山头北上，经渤海至辽东半岛南端，再沿海岸线东行抵鸭绿江口，然后南下至朝鲜半岛西海岸相关港口；若到日本列岛则要经过朝鲜海峡西水道至对马岛、北九州海岸，然后航行到日本相关港口。这一传统东方海上丝绸之路航线继续被民间商船沿用之外，又新开出一条由胶东半岛横渡黄海抵达朝鲜半岛西海岸的新航道。

据《中华文化海外传播史》所载，这条新航道“由密州板桥镇启程，出胶州湾，东渡黄海，直航朝鲜半岛西海岸。”另外，从登州港出海也可东渡黄海直达朝鲜半岛西海岸（北宋熙宁朝以后，因防辽的原因，登州港至朝鲜半岛西海岸的新航道已经停用）。由密州板桥镇港直航朝鲜半岛西海岸新航线的特点是航距短，仅黄海一海之隔，若顺风一宿便可抵达。《续资治通鉴长编》记载，宋神宗元丰六年，赴高丽信使“案视近便海道”，“至登、密州，问知二处海道可并发船至高丽，比明州实近便。”

这条东方海上丝绸之路新航道虽说近便，但是横渡黄海对海船自身抗风浪的要求比较高，故而通行此航道者多为官方使船和大型商船。另外，由密州板桥镇港南下至泉州等港可以与南方海上丝绸之路连接。南洋诸国和大食国的商船北上密州板桥镇港，也常常选择此海路。据朝鲜金庠基《丽宋贸易小考》统计：北宋一朝，高丽国先后派出遣宋使团57次，其中北宋元丰年间以后，高丽国遣宋使团大多是通过横渡黄海新航道到密州板桥镇港登陆。横渡黄海新航道的开辟，进一步促进了东方海上丝绸之路的繁荣。

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