胶东半岛的前世今生

何为胶东？ “胶莱河以东,是为胶东。 ”这可能是现在被接受范围最广的一个定义。 《辞海》关于“胶东半岛”的词条解释也与之大同小异:“（胶东半岛）是指中国山东省胶莱（河）谷地以东,东、南、北三面环海的半岛地区。 ”

在历史上,管理胶东地区的行政区并不单单以地理概念上的胶莱河为界,且有时仅为一个机构,有时则有数个平行单位。 1913年,民国北京政府以前清的登、青、莱三州区域为基础,划定成立“胶东道”,东至文登、荣成,西抵临淄、寿光,南达诸城、日照,北至黄县、蓬莱,辖内共26县,当时范围广阔,甚至包括了现在淄博市的一部分,远超出了胶莱河的界限。

史籍中有明确记载的胶东古国，叫莱子国。莱国国都位于龙口市莱山北麓，黄水河冲积平原。尽管莱国经济文化繁荣，但终不敌经过姜太公励精图治和管仲改革后日趋强大的齐国，《史记·齐世家》记载：“公元前567年 （齐灵公十五年），齐国灭莱国。 ”

齐国灭亡后，秦朝一统天下，胶东一词开始走上历史舞台。当时胶东地区设“胶东郡”,其后,汉代封“胶东国”,两者的行政中心区域都在即墨故城一带。

自唐代直到清朝中前期,胶东地区的中心则位于莱州湾一侧，大体维持着登州、莱州两个平行的行政区划。登州治所蓬莱,莱州治所掖县。

胶莱运河兴衰记

胶莱河南北分流，南流入胶州湾，北流入莱州湾，河名取两湾首字而成。其中，南胶莱河也叫胶莱南河，河长30公里,流域面积1500平方公里。为胶莱河自平度市万家镇姚家村分水岭向南流入大沽河的一段河道。该河段始于元朝，元世祖为南粮北调接济京师，于1280年开凿，历时五年而成。

最早提出胶莱运河大胆设想的是山东莱州人姚演。忽必烈接受了姚演的建议，下诏开凿胶莱运河。胶莱运河短时间盛况空前，成了维系南北的一条重要纽带。元朝为此专门设置胶莱海道万户府，辖水手、军兵2万多人，拥有各种船只千余艘。然而，这条难能可贵的海洋运河真正是昙花一现，转瞬即衰，通航仅仅2年，也是这个元世祖忽必烈，自己否定了自己，来了一个180度大转弯，下诏“罢胶莱海运事”，阿巴赤调京任职，船舶水手也都调到京杭大运河等河段去了。

为什么仅仅2年时间事情就发生了不可思议的逆转呢？原来，胶莱运河开通以后，意想不到的情况出现了，而且是不以人的意志为转移的——水量严重不足。按照原先的工程设计，是想利用胶州湾和莱州湾潮水上涨之机行船，谁知，人算不如天算，运河的设计者无论如何也没有料到中间河段水浅，“船多损毁”“军民苦之”，这一技术难题不用说在当时，即使在今日也会让很多重温旧梦者望而却步，解决不了。

开埠与经济重心的转移

19世纪的山东，曾经被划分为鲁西南、鲁西北、鲁中、鲁东四个贸易区，它们分别以济宁、临清、济南、潍县四市为中心。因此，在历史上的多数时间，鲁西的发达程度都比胶东要高，尤其在明清两代南北漕运发达时，山东西部也有一个著名的“运河经济带”，北临清、南济宁都是商贾繁华的地方。因此，胶东超过鲁西，正是在清朝中后期漕运衰落、海运兴起之际。

1858年6月，清廷与英、法签订的 《天津条约》中，登州（蓬莱）被辟为通商口岸。

1861年初，英国驻华公使派遣驻登州领事马礼逊到登州筹办领事馆和开埠事宜。马礼逊认为，登州港水浅，周围无遮蔽，而烟台各种条件都比登州优越，于是他最终选定烟台为通商口岸。自此，烟台门户洞开，成为中国北方最早对外开放的三个口岸之一（另两处为天津、牛庄），也是山东最早的通商口岸。

青岛开埠的时间要晚于烟台。 1891年，清政府觉察到外国海军舰船在山东半岛的觊觎，选取青岛东侧建总兵衙门，这一年因此被认为是青岛建制的开始。建制后的短短二十年间，青岛迅速发展。在1911年成为中国第6位重要的海港。江寒秋

新闻推荐

加快建设现代海洋产业强区美丽生态滨海新城 逐梦深蓝 向海图强 —写在潍坊滨海区升级国家级经济技术开发区10周年暨建区25周年之际

面朝大海，春暖花开。4月8日，伴随着低沉而悠扬的鸣笛声，“潍坊—烟台”“潍坊—日照”“潍坊—锦州”“潍坊—福建”4条内贸...

莱州新闻，有家乡事，还有故乡情！连家乡都没有了，我们跟野人也没什么区别。露从今夜白，月是故乡明。莱州一直在这里为你守候。