华电淄博热电有限公司重煤质保蓝天,发电用煤全部实现火车运输治污借力“铁老大”,厂区起风不见灰

华电淄博热电有限公司。本报记者巩悦悦

今年1月份,作为淄博市发电、供热的主力电厂,华电淄博热电有限公司全面取消了汽车运煤,发电用煤全部实现火车运输,虽然增加企业成本近1500万元,但可减少相当于600万辆小轿车的排放,社会效益、民生效益、生态效益可观。

去年年底,曾在华电莱州发电有限公司担任要职的刘永,被调回了故乡淄博,担任华电淄博热电有限公司总经理。回到家乡的刘永起了个大早,赶到了公司。但眼前出现的一幕,令他震惊之余,感到痛心。

只见三四十辆大型运煤货车在公司内一字排开,地面上满是车轮碾轧过后,留下的煤灰印迹。天气严寒,司机们只能打开车内空调取暖,而排放出的汽车尾气,使得厂区内黑烟弥漫,空气中掺杂着汽油燃烧的味道。

一想到汽车运煤所导致的厂区脏、沿城脏、排放的尾气脏,和为家乡环境带来的种种压力,刘永暗暗下定决心,一定要取缔汽车煤。

该公司燃料分场书记刘晓明说,他们提到的“汽车煤”,实际上是汽车从市周边煤场拉运过来的劣质煤,里面掺着石头、石子,但因价格便宜,仍有不少厂家在使用。

“最早,我们公司运煤的汽车多达百余辆,为了清理路面上的黑色煤灰,工人们不得不用大量水去冲洗,进而导致黑水横流。”刘晓明说,他们在接卸火车运煤的同时,还要接卸汽车运煤,不仅给基层分厂带来很多工作量,煤质也很难保障。

取缔汽车煤,意味着去掉一整个链条。那原先的系统咋办?有无其他补充能源?铁路方面有无运力?为不给家乡环保添堵,在经历一番思索与挣扎后,刘永最终坚定想法、断了自己所有后路,并于今年1月份全面取缔了汽车运煤。

“我们使用火车运输煤炭,虽然价格偏高,但是火车运输线上设备全、监控全,煤质稳定,不易造假。”刘晓明说,火车运煤减少了尾气排放,大大减轻了工人们的工作量。

据刘永介绍,如今,他们采燃低硫高热的高品质煤种,将采购“热值”由4500大卡提升至5000大卡,年可减少用煤10%,减少煤炭消耗总量10万吨。强化与神华集团、同煤集团等国有大型矿业企业合作,实现“点对点”直接发运,切实提高煤炭品质,降低消耗总量。

事后,在谈到取缔汽车煤这项重大改革时,刘永长舒了一口气,他们克服了重重困难,超前实施“公转铁”,能减少次生污染。“2018年取消全部30万吨汽车运煤,发电用煤全部实现火车运输,虽然增加企业成本近1500万元,但可减少相当于600万辆小轿车的排放,社会效益、民生效益、生态效益可观。”

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