住烟省人大代表梁辉建议修改完善法律条例，统一规划检测机构 让机动车尾气检测“理直气壮”

本报讯（YMG特派记者高少帅济南摄影报道）机动车尾气对空气质量的影响逐渐增大，如何科学地加强对机动车尾气检测成为控制机动车尾气污染的手段之一。昨日，住烟省人大代表梁辉建议，对机动车尾气检测机构实行统一规划布局，并及时对相关滞后的机动车尾气防治条例进行修改完善，为今后的机动车尾气检测工作顺利推进打下基础。《山东省机动车排气污染防治条例》自2011年10月1日起实施以来，对山东省机动车污染防治全面开展起到了决定性作用。但这几年来，国家相继修改了《大气污染防治法》，环保部、公安部和技术监督总局出台了《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》其中对检验机构的规划布局与审批、停止发放环保标志等事项做出了新的规定，与条例出现了相悖，省条例中至少16条（占三分之一）已不再适用，不及时修改完善，极易引发相关争议。“在这种情形下，迫切需要对条例进行修订。”梁辉说，建议省人大2018年对《山东省机动车排气污染防治条例》等有关政策文件进行修订，主要修改内容为黄标车淘汰（后期重型柴油车等）、检验机构发展规划布局、环保标志发放管理、价格收费、部门协调配合等方面，避免无谓的民事诉讼，消除社会不稳定隐患。

梁辉还建议，应该对检验机构布局进行调控。以烟台为例，从2015年至现在，不到两年的时间环检机构由17家增设至53家；莱州机动车保有量仅15万辆，有9家环检机构，远超实际需要，导致社会资源的严重浪费。由于失去了规划布局，环检机构随着原安检机构建设，部分区域出现了扎堆现象，有的仅一墙之隔、一街之隔，恶性竞争不可避免。所以，建议由省公安、环保等部门制定政策，对环检机构增设适当的介入调控，坚持合理布局、有序放开、总量控制的原则，资源优化配资，避免无谓的社会资源浪费。

梁辉认为，应该建立统一监控平台。相关部门应高度重视大数据时代数据共享的问题，建立从国家、省和地市的统一的联网监控平台，并由公安、环保和交通等部门的检测数据资源共享。

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