“最美让路”令人称快 挡车护路实属无奈

最近，路面不太平。至少是从新闻里看，是这样的。很多交通事故，甚至导致一些不忍直视的意外悲剧。

而悲剧轮回，让人无力而沮丧，口水泛滥的廉价同情、道德抒怀也无济于事，但相关反思却不能停止。某些事故背后，有无公共管理职责方面的“隐形”。更多曝光路径，则让人思考，若非网友爆，一些极端个案，甚至就此淹没，激不起丁点儿制度性反思和应对，就真只当个普通交通肇事案？

而“普通”代表司空见惯，就易“隐形透明”。如陕西婚闹事件，如不是网友爆，可能也难有执法介入，“猥亵”定性。同样，如果一些哪怕被认为司空见惯的驾驶陋习导致的意外个案，不能成为标志性甚至年度执法司法事件，不打破事后隐形失语”状态，我们公路生态或也难以好转。

同样是车祸，也有处理截然不同的相反视频资料：同路驾驶员的热心自发营救，高效有序，这种公路生态形成，显然不止世道人心方面的，应是建基于立法执法、驾驶培训、汽车文化等一系列公共训练之上的。

借着这段的关注热度，短期内公路热点不断：“为避让横穿马路老太，天津一公交撞人撞树撞灯杆”，无端横穿，多人受伤，老太一度还想索赔，犯众怒才作罢；奇葩不止一个，东北也有“嫌找零的一元纸币太旧女子脚踹司机抢夺方向盘致公交车撞树”；“女子横穿马路被两名车主殴打围观民众一怒掀车”；此前还有石家庄司机礼让行人遭后车司机殴打……

单看新闻，乱成一锅粥。简单的“红灯停，绿灯行，车让人”，被生生搅出无数意外。要么车不让人，要么人不管车，要么前车让人反被后车打，要么行人横穿遭司机打，这还不算公共交通上，极端危害公共安全者。

看着乱，但也不用怕。执法上一视同仁，依法而为，廓清认识误区，不管行人还是行车，只有守法依规，没有法不责众的从众侥幸心理，那么乱象都只是表象，是暂时的，可以根治。当然这需系统纠偏，从交规理念最初教培、驾驶规则文明礼仪的习得养成，到最终交通执法倒逼敦促，让对违规违法的惩戒责罚现身，苦主才不会透明。

何况，除了交管加码，人性也会给你信心——央视报道，“挡车护老人过马路司机被赞‘最美让路哥\’”。挡车护路，为老人保驾，山东莱州的“徐雨露”，这也是个值得铭记的名字。拍手称快之余，也能从视频看出无奈。毕竟十字路口挡路护驾，也存安全隐患，挡车是对后车不放心。如果哪天我们可以信任任何汽车，人行道都会减速礼让，那么也就不需要“护路哥”小心翼翼挡道了。

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