从单一汽车零部件企业拓展到矿用车制造，莱州亚通填补国内空白———, 抢占高端装备制造“新高地”

亚通集团公司，创建于2002年4月，业务范围涵盖汽车零部件制造，模具制造，出口金属制品制造，矿用车制造，汽车复合材料生产，高新技术产品研发及产业化，标准件制造，现代物流包装器具制造等。其中亚通重型装备车辆项目由亚通集团莱州亚通重型装备有限公司投资建设，项目总投资30亿元，是目前国内技术最先进的矿山重型装备车辆生产基地。

6月1日，莱州最高气温高达31度，在位于莱州市经济技术开发区的莱州亚通重型装备有限公司的试验场内，几辆大型矿山用车正在进行“疲劳测试”。为保证出厂产品质量，每一辆这里出产的车辆都会在严格的测试后，才会被发往客户手中。

重型装备车辆是目前亚通集团的“拳头产品”。在亚通重装的生产车间里，工人师傅正在对部分新生产的矿用车进行组装，这里出产的每台矿用车都价值上百万至几百万，面对激烈的市场竞争，亚通公司把科技创新作为企业发展的原动力，在原来生产汽车零部件的基础上，企业转型研发矿山重型装备车辆。“咱们公司成立起初主要产品就是生产汽车零部件，给几大主机厂配套，产量和价格受主机厂的制约非常严重，随着企业的发展，集团公司领导规划决策提升产品的附加值和打造“拳头产品”，这不就引进了矿用车生产制造项目。”亚通集团总裁助理卜范智说。

矿用车是科技含量非常高的产品，而人才则是科技创新的能源保障，通过与清华大学合作，成立了矿用车研发中心，采用国际领先的有限元结构分析技术对整机外形采用三维建模造型设计，使整机的可靠性、适用性大大提高，确保了整机的结构强度。自主研发了发动机防爆技术、驱动、液压与制动系统以及结构等多项新技术、新工艺，在全国率先实现了重型装备车辆整车设计制造，其中矿用井下混凝土搅拌运输车、铲板式支架搬运车达到国际领先水平，公司研发的重型装备车辆现已涵盖煤炭、井工矿山、地面施工三大领域30多个品种，关键部件和核心技术由公司自主研发，已获国家授权发明专利13项，实用新型专利23项，公司现在已经成为国内井下生产大型无轨矿用车的龙头企业之一，具有很强的市场竞争力。

亚通重装的技术中心，汇聚了中国矿用车研究的顶尖人才，拥有专职研发人员50多人，半数以上具有硕士以上学历。亚通重装的三大系列30多款矿用车型，全部是在这里孕育成型的。

然而，研发的过程并不是一帆风顺，毕业于清华大学的亚通重装技术总监李可瑞对当时的情形仍然记忆犹新：“当时刚来的时候我们厂房比较小，大概只有不到1000平方米，人也比较少，只有十几个人，几个人开始做车型的研发。刚开始的时候因为产品刚开始做，人也少，大家任务都比较重，每个人分配的事情比较多，大家每天工作的比较晚，起的也比较早。”一台矿用车的研发需要机械制造、车辆设计、机电一体化等多个领域的技术支撑，亚通重装的研发中心这帮年轻的工程师们，在研发的过程中，克服技术、硬件的重重困难，运用独有的有限元结构分析技术和加工工艺终于成功设计制造了多个类型的井下矿用车。

在亚通重型装备有限公司的生产车间里，工人正在对部分新生产的矿用车进行组装，铲板式支架搬运车、防爆多功能铲运机、防爆混凝土搅拌运输车、防爆湿式喷浆车等矿用车整齐停放在展示区。目前矿用车的生产车间24000平米，生产的三大系列30多款矿用车产品，年产量已超过200台。

亚通公司生产的重型装备车辆综合技术性能指标高于国外同类产品，而销售价格大大低于国外同类产品。依靠强大的产品竞争力，亚通重装的产品已经全面抢占国内市场，公司已从中国神华、中煤能源、大同煤矿、山西潞安、山东黄金等煤炭和黄金企业，获得各型产品批量订单，并建立了长期合作关系。

利用高端装备制造开拓“新高地”，现在亚通集团公司已经从一个单一生产汽车零部件的企业，成为了一个拥有5大生产基地，8个事业板块，14个子公司的集团性企业。“经过这几年的发展，我们有信心也有能力把亚通集团真正建成一个具有核心技术、自主知识产权，整机产品高附加值的科技型企业。”卜范智说。

一企一策拿起科技创新“利器”

面对日益加剧的激烈竞争，必须从战略的高度重视以发展高端装备制造业来推动整个装备制造业的发展。高端装备制造产业必然成为带动整个装备制造产业升级的重要引擎，成为战略性新兴产业发展的重要支撑。亚通重型装备有限公司总裁助理卜范智表示，面对新常态，亚通重型装备将把高端装备制造作为重点发展方向，不断提高科技创新能力，在经济转型和结构调整中走出了富有自己特色的道路，全力打造加速崛起新引擎。YMG记者李仁通讯员王杨吴晶摄影报道

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