固化土路面可应对极端天气维修省时省力
“迪士尼乐园儿童乐园道路、地面的铺装其实相当简单,将园内土地进行重新粉碎、打散后,首先使用专业设备像‘耕地\’一样将翻土、疏松,然后根据不同地面和道路的硬度、颜色等要求,喷洒对应的稳定剂和染色剂,然后使用压路设备进行重新压实,等待路面完全干透后,就可以形成硬度与普通水泥、沥青道路完全无异的路面和道路,而整个修路过程仅耗时几个小时。”伊克尔环境技术(烟台)有限公司董事长徐健介绍说。
比起传统道路,就地取材建设道路的NCP固化土路面技术有着诸多优势。徐健告诉记者,一方面,固化土路不需要大量开采原料或运输材料,既降低了资源消耗和工程造价,又间接降低了运输成本。同时,道路采用稳定剂固化后,不扬尘又能有效渗水,面对大风、暴雨等极端天气时,比传统路面干净整洁,还降低了事故发生率。而由于固化土路更结实、更有弹性,路面不会在潮湿和干燥天气里发生破裂,当路面到达使用年限之后,只需要将路面破碎后复耕,再次喷洒稳定剂压实,就又能形成一条与原路毫无差别的新路,从而使维护和重建费用大幅降低。
本月8日,第七届园冶高峰论坛暨亚洲园林大会在北京召开,伊克尔荣获园冶杯2016年度园林应用科研成果奖;16日,使用该公司研发的NCP固化土路面技术的上海临港新芦苑F区海绵城市项目,通过住建部评审并被列入试点。
“化土为路”或将莱州试点
废弃石材将成路面骨料
今年烟台“两会”政府工作报告提出,搞好地下综合管廊和海绵城市建设,年内完成350公里供水供热管网、17平方公里雨污分流,而“化土为路”的NCP 固化土路面技术,不但在国内彩色素土铺装开创了先和,在其他领域尤其是海绵城市建设,也有更加广泛而可靠的用途。“无论是需要保持自然风貌的景点和古建筑,还是公园、广场中的地面和路径,学校里的操场,新开工的工地,甚至连乡村土路,都可以通过这一技术,实现项目的环保节能。”徐健说。
目前,徐健团队正在与莱州市相关部门进行前期论证,探讨将当地废弃石材用于天然土路面铺装的可行性:“开采石材产生了大量的粉尘、污水和噪音,污染了土壤、水源,对当地农业生产和居民健康造成了危害。而作为‘尾料\’的废弃石材随意倾倒堆放,更成为当地环保的一大难题。而如果引入固化土路面技术,只需通过粉碎达到要求级配后,就可以作为天然土铺装的骨料使用,既有效解决了废弃石材的倾倒问题,又使得当地道路建设在不增加成本甚至造价更低的情况下,更具有当地的自然特色。”
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