撂下小轿车骑上自行车, 文昌路街道30辆公务自行车“上路”

绿色出行，低碳办公。骑公务自行车绿色出行，渐渐在街道机关工作人员中成为共识。

5月8日上午，莱州市文昌路街道政府大院。半天时间，20辆公务自行车借出并交还给党政办公室。当日，街道纪委干部杜蕾早早来到办公室，她要到辖区内的钟家疃村办事。与以往不同的是，杜蕾来到党政办公室，登记领取了一把自行车钥匙。她随后来到车棚按号领取一辆公务自行车，骑上车子直奔钟家疃村。“以前下乡，要么坐汽车，要么骑自己的自行车；现在好了，有了公务自行车，大家骑自行车下乡的频率更多了。”杜蕾说。杜蕾负责联系的钟家疃村距离办事处约3公里，她骑到村委办公室共用时16分钟。“我一周至少到村里3次，车前有筐，便于放置文件材料，有了公务自行车更方便了。”2013年12月，本报曾对文昌路街道“单车干部”做法进行了报道，街道机关工作人员在办事处5公里以内的辖区，原则上使用自行车出行。此次，该街道对自行车“新政”进一步创新和细化，由街道统一采购30辆公务自行车，并划出专门区域停放，车身上有统一的“公车”标志。“我们其实只是把自发流行的模式用制度办法体现出来，但有一点明显不同，以前干部进社区是骑自己的车，现在街道购进30辆公务自行车，一方面能减少公车浪费，促进干部深入基层；另一方面对干部是一种补贴。”文昌路街道党工委书记张绍鹏说。绿色出行，低碳办公。骑公务自行车绿色出行，渐渐在街道机关工作人员中成为共识。“天天骑着这个车确实方便，既节省时间、环保，又提高效率。”街道劳保所干部李鹏飞经常下乡办事，切实感受到了公务电动车和自行车的好处。街道宣传干事栾晓东则从另一个层面看待公务自行车的好处和意义：“骑自行车公务外出，还会引导我们的党员干部在思想上放下架子，与老百姓的距离更近。”对于街道干部下乡骑自行车，群众表示欢迎。“现在好了，街道来个干部，可以随时搭个话，问个信，聊聊家常，亲切多了，反映问题也不用出村了。”文昌路街道钟家疃村村民姜希明感慨道。伴随着公务自行车新办法的实施，文昌路街道在公车使用管理方面也进行相应调整和细化。在“急、难、险”的情况下，机关干部可以使用公车。

张绍鹏认为，文昌路街道不搞“一刀切”的做法，还考虑到均衡城乡发展的因素。“急、难、险的情况，比如像护林防火等等，在农村地区出现的可能性更大，同时在城区开车会面临着停车难等‘城市病\’，新办法其实在引导着公车使用向农村地区倾斜，促进农村工作开展。”按照该街道制定的办法，机关干部每月公务自行车的出借使用情况都会加以统计，并按照数量排名上榜公示。“公

务自行车办法是提倡机关干部骑车下乡，而不是强制。如果没有配套的监督制度，就可能沦为形式主义。公务自行车使用排名，不仅可以反映干部公车使用状况，也能体现出干部与基层群众关系的紧密度。”张绍鹏说。YMG记者李仁通讯员王杨栾晓东摄影报道

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