莱荣高铁9月开工、文莱高速海阳段路面工程已完成85% 海阳打通胶东经济圈一体化“动脉通道”

炎炎夏日不减施工进度。昨日，在文莱高速海阳段建设现场机械轰鸣，分层填筑、摊铺平整、碾压夯实……绵延远方、贯穿胶东半岛的交通“大动脉”即将成为畅安舒美的群众“致富路”。

“目前，海阳段路基工程和桥涵工程基本完成，路面工程已完成85%，预计10月底具备通车条件。”海阳公路建养中心主任徐鑫告诉记者，文莱高速是烟台市2020年重点建设项目，也是山东半岛城市群和半岛制造业基地的重要基础设施，将对胶东经济圈一体化高质量发展有着极大的推动作用。

在胶东经济圈一体化发展中，海阳完善综合交通运输网络,着力打造区域一体化发展的“动脉通道”，为海阳融入胶东“一小时经济圈”和全国都市圈提供“加速度”。

力争莱荣高铁9月开工；及早启动即墨至海阳市域铁路项目可研报告、立项、设计等前期筹备工作；高效协调推进G228丹东线海阳段、G228威海乳山口跨海大桥海阳境段以及S202威青线海阳界等省市公路建设……不仅陆域互联互通，在港产城融合方面，海阳也铆足了劲头。去年5月，海阳海关开关，打通了通向世界的“出海口”。今年1月份，烟台港海阳港区一类口岸开放验收得到国家批复，正式跻身国家一类口岸行列。此外，总投资70亿元的海阳港东港区扩建工程也加快推进。依托港口,海阳与青岛港等港口、大型海工装备企业密切合作,大力发展临港产业,推动陆海统筹、港产城融合,融入胶东开放口岸及湾区发展体系,为胶东经济圈一体化高质量发展增添“海上动力”。

打通了陆海“动脉通道”，海阳向“新能源综合利用示范城市”全力奋进。去年，海阳核电实现70万平方米建筑供热，未来可提供超过2亿平方米的供热能力，开创了国内核能商业供热的先河，为北方冬季清洁取暖提供了“海阳方案”，也将为胶东经济圈一体化高质量发展提供强有力的绿色能源保障。

在强化热能保障的基础上，海阳与天津海水淡化研究所、海尔集团、上海电气集团等单位签署合作协议,实施海水淡化综合利用工程,积极构建水热同传的生态链群。目前，总投资30亿元、首期日产淡水30万吨国内最大规模的海水淡化项目已列入全省“补短板、强弱项”项目，正在争取纳入省“十四五”规划及国家示范工程。

“胶东经济圈一体化发展战略，海阳是重点城市，也是前沿阵地，我们将纵深实施区域聚集战略，将海阳打造成人流、物流、资金流加速汇聚的富集之地。”海阳市委书记刘宏涛胸有成竹。胶东经济圈一体化让海阳有了新的定位，为海阳提供了新的发展机遇，站在新起点，海阳即将凤凰涅槃，绽放新辉煌。

YMG全媒体记者 逄苗 通讯员 姜长雨 王福军 宫钦钊

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