提速，为梦想插上翅膀——写在子长县环城西路强家梁隧道通车之际

这是一条开放之路，打通了子长西南连接、扩大开放新的战略通道；

这是一条先行之路，极大拉近了子长西南与外界的距离，在交通建设中赢得了新的先行优势；

这是一条希望之路，承载着26万子长人民建设美好子长的共同期盼，在科学发展的大潮中展现出新的广阔前景。

2010年7月27日上午9时，在子长县环城西路强家梁隧道施工现场，彩旗猎猎，锣鼓喧天。这一天，备受关注的子长县强家梁隧道终于正式通车了！隧道沿线3个村的村民兴高采烈，奔走相告。有些村民甚至像过节一样，早在几天前，就驱车在长达数千米的

大道上奔走，提前体验这条建在“家门前”的现代化大道带给他们的便捷和新感受。

一条在地图上标示了多年的虚线

据2004年的有关统计资料表明，子长的公路指标低于全省平均水平。从交通网络建设情况看，子长县仅靠205省道、子安路、子靖路三环线联通，交通状况日益拥挤，城

区便捷的快速通道网络远远没有形成。

作为一个陕北资源型县城来说，子长太需要城区间的路网联结了。子长县环城西路二级公路是连接子安路和子靖路的县城过境通道，也是子长县独立承建的第一条二级公路。环城路的建设是子长县煤炭事业发展的迫切需要，也是扩大城市框架的需要，它符合子长的路网规划及城市总体

规划。对拉动子长的经济增长，改善子长的投资环境，缓解中心城区交通压力，减少县城环境污染，缩小同发达地区的经济差距，促进区域经济快速发展具有重要意义。

事实上，早在四五年前，子长的主政者们和有关部门就提出了“两横三纵二环城公路网”的构想，并将之用虚线标到了地图上。

子长县环城西路由长安

大学工程设计研究院公路院设计，项目建设起点起于瓦窑堡镇高家枣林村与子安路相接，向北穿强家梁隧道，跨秀延河后与子靖路相连，设计标准二级公路，线路全长2.921公里，总投资1.73亿元。项目的主要控制性工程有隧道一座，长1744米，净宽10米，大桥一座，长226米，涵洞4道。涉及子长县瓦窑堡镇和栾家坪乡的三个行政村。 (下转第二版)

刘治安 吴瑞

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