用配套对接模式为车企找“婆家” 陕西汽车零部件协作配套对接活动扫描

文∕宋星辰

6月5日，为促进陕西汽车整车与零部件企业对接合作，提升汽车产业协作配套发展水平，由陕西省工业和信息化厅主办、陕西省汽车工业协会承办的陕西汽车产业协作配套对接会，在西安绿地笔克国际会展中心举行。对接会上，陕西整车企业发布了配套采购需求，零部件企业和产业园区进行了相关推介，并达成多个合作意向，对加快提升中小企业协作配套能力和完善陕西汽车产业链提供了强力推动。

补齐短板完善产业链

提升产业协作配套水平

据统计，今年1—4月份全国汽车产销927万辆，同比增长5.4%，陕西省产销20万辆，同比增长109%。目前陕西汽车具有两个特点：一是龙头企业竞争优势明显。其中，2016年陕汽重卡销量10.3万辆，行业排名第四，天然气重卡技术在全国领先，销量全国第一，比亚迪年产销27万辆，是我国自主品牌乘用车发展较快的企业之一，宝鸡吉利自去年9月提前量产，销售汽车3.8万辆，“博越”SUV车型上市以来供不应求，今年计划实现产销20万辆，法士特实现工业总产值106亿元，同比增长28%，重型汽车变速器产销连续十年稳居世界第一；二是新能源汽车发展位居全国前列。2016年陕西省新能源汽车产销4.86万辆，在全国排名第三，在电池、电机、电控核心技术发展方面处于国内领先水平，新能源汽车配套体系基本形成。

本次对接会上，有与会专家指出，浙江省整车产量大体与陕西省相当，但总产值将近是陕西的4倍，不难看出，这主要是来自零部件对总产值的贡献。当前，陕西省汽车工业产业基础和政策环境已经具备了高速发展的条件，高速发展的格局已基本形成。然而由于历史原因，陕西省汽车配套零部件产业起步较晚，发展不充分，在整车建设时期，陕西省配套的零部件主要是在军工和其他行业间接生产，少有中小企业有效跟进，也没有事实剥离形成专业厂家，导致陕西省汽车零部件配套能力不足，成为产业发展的短板。这就要求各企业要按照陕西省发展汽车产业“做大整车、做强配套、做优服务”的基本思路，着力补齐零部件配套的短板，要抓紧落实已确定的重点配套零部件项目：一是要加快推进宝鸡吉利36万台发动机项目建设，力争今年10月建成投产，抓好康明斯发动机的产能提升，力争今年实现产销1万台；二是加快汉德车桥二期生产能力提升，今年实现55万根产销规模；三是加快法士特配套能力建设，尽快落实AT、AMT变速箱，液力变矩器，新能源汽车专用直驱轮边减速器等创新产品量产；四是在抓好重点一级配套产品的同时，积极推动二级、三级配套。

此外，还要围绕整车项目建设推动配套企业的发展。2016年，宝鸡吉利20万辆整车项目、商洛跃迪5000辆新能源客车项目、汉中金汉客车项目相继建成投产，陕汽与苏州金龙大客车合作项目落地，对于这些整车企业配套的零部件项目，陕西省要提供便利的条件积极推动和引进原配套企业来陕建厂，协调推进陕西本地汽车零部件企业参与配套。还要谋划推出一批汽车零部件项目，招商引资，建成陕西省新的零部件企业。同时，现有配套企业还要加强研发创新，适应整车企业发展。当前，新能源、新技术、新材料与汽车产业加快融合，汽车产业向新能源、轻量化、智能网联化方向发展，作为配套企业，要通过积聚各类研发资源形成强大的创新能力，突破车用传感器、车载芯片以及主动行使安全等产业链的短板，同时也要在动力电池、驱动电机、智能控制等关键核心技术上取得重大突破，培育汽车产业新增长点，在产业链上下功夫，按照“谋链、强链、补链、扩链”的要求，进一步提升省内配套水平，推动全省汽车产业总量扩张和质量提升。

集结资源合作共赢

助力汽车产业追赶超越

本次对接会，共有来自全省一百多家汽车相关企业以及浙江、江苏等地行业协会和知名企业参会。其中，陕西汽车控股集团有限公司、陕西跃迪新能源汽车有限责任公司、陕西秦星汽车有限责任公司、西安比亚迪汽车有限公司等整车企业发布了配套需求；陕西延长石油西北橡胶有限责任公司、陕西省神木县东风金属镁有限公司、陕西泰德汽车空调有限公司、天臣新能源（渭南）有限公司、浙江万安科技股份有限公司、西安秦泰汽车排放技术有限公司、西安正昌电子股份有限公司等配套企业进行了产品推介；西安汽车零部件产业园、蔡家坡经济技术开发区就园区的区位优势及服务配套等情况作了展示，是陕西省汽车产业近年来规模最大、涉及领域最广、参与企业最多的一次集中对接活动，供需方达成多个合作意向，受到了与会各方的高度认可。

西安秦泰汽车排放技术有限公司副总经理丰彪在对接会现场将公司发展情况、尿素泵产品技术等做了详细介绍，当得知秦泰尿素计量喷射泵喷射精度高于行业标准，而售价低于国外品牌30%时，引发了很多与会企业与之合作的兴趣。丰彪认为，此次对接会将秦泰公司尿素泵产品做了有效的推介宣传，使省内外参会企业对国产尿素泵有了全新的认识，企业从中也找到了很多合作商机，期望政府为中小企业多搭建这样的平台，让我们自己的优质产品得到推广，不仅配套省内还能走出陕西，配套更多的汽车企业。

谈到此次对接会取得的成效时，西安汽车零部件产业园总经理刘少利觉得收效显著，据他介绍，对接会后第二天，就有30多个企业来园区实地考察，大家对园区的区位、交通及周边的配套资源进行了充分了解，园区已经和3家达成了入园意向，有1家已经提交了项目建议书，园区也安排了专人对项目重点跟进。目前，园区已针对浙江来陕的汽车零部件企业规划了一个重点项目——汽车零部件浙商聚集区，以期通过该项目，把浙江给陕配套的汽车零部件企业集中在园区建厂，项目采用的是标准化厂房定制的方式，目标是承接20家企业落地；此外，园区也将利用众创空间和孵化器，围绕新能源汽车、汽车轻量化、零部件国产化等方面，依托周边的高校资源和自有的投资渠道，全方位展开项目孵化与项目引进培育工作，目前已经培养6个零部件新项目，在项目培育过程中也会引进来一些外省有经验的零部件企业参与，以促进园区更快发展，力争做大做强。

受邀参会的浙江省汽车行业协会副秘书长常东跃，对参会的一大批陕西有实力、有潜力的整车和配套企业以及产业园区非常感兴趣，希望后期通过陕浙两省政府及协会平台的合作，把优秀的陕西企业引到浙江，配套浙江车企，还可以把更多浙江整车和配套企业引入陕西，实现优势互补，合作共赢。

陕西省汽车工业协会相关负责人介绍说，此次对接会让陕西省整车企业和省内的零部件企业建立联系达成合作，在下一步企业产品规划中能够有效利用省内的配套优势资源，帮助企业降低生产成本。而对于配套零部件企业来说，可以通过与整车企业的技术交流达到技术创新升级，快速提升中小企业的配套水平。今后，省工信厅和省汽车工业协会将以此次对接会为契机，继续按照“企业拉清单、协会搭平台、政府来推动”的工作思路，常态化、精准化的持续开展此类对接活动，做强协作配套，完善汽车产业链，助力陕西汽车追赶超越，服务陕西省“百万辆汽车建设工程”的有效推进。

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