想体验黄浦高速吗？那请带着感动出发 黄浦高速黄龙段修筑历程侧记

?●施工现场

?●双幅贯通

?●石堡川河2号桥顺利贯通

?●互通立交

?●界子河大桥

通讯员 窦可军 记者 常青

“看！咱黄龙的高速路主体都建好了，等通车了，两个多小时就能到西安。”近日，黄龙县居民李先生远远地看到黄浦高速黄龙段石堡川大桥桥梁铺设完工，兴奋地说。

记者从中铁二十局集团黄蒲高速公路工程施工总承包指挥部第一项目部了解到，目前，黄浦高速主线主体工程已完工，现已移交路面项目及交安项目，进行路面及交安施工。“为了实现今年年底黄蒲高速公路建成通车，公司出台了许多激励措施，也涌现出很多感人的事迹。”回忆起一年来的奋战历程，该工程负责宣传工作的舒娜感慨万千。

十四公里意义非凡

黄蒲高速公路黄龙段线路总长14.03公里，主要工程包括隧道一座，互通立交1座，大、中桥17座，路基土石方470万方，总投资约9.27亿元。黄蒲高速公路建成通车后，将改变黄龙县无高速的状况，建成投用后，将实现陕西省“十三五”县县通高速的目标，是串联白水、黄龙两县并入国家高速公路网络的扶贫工程、惠民工程。

“以后再去西安，一出黄龙县城就上高速，太美了。”一年来，黄龙群众几乎人人都这么说。黄龙人盼高速盼了许多年，以前由于大山的阻隔，去一趟省城要用半天时间，翻山越岭，往往是还没出黄龙，就把人摇晕了。到了冬天，盘山路上如果下了雪，那可就是大雪封山。山太大了，普通群众没人能想到通高速路的事。如今，美梦马上就要成真，去一趟西安不过两个半小时，怎能不让黄龙群众感到幸福呢？14公里虽短，但对黄龙群众来说，意义非凡。

2020年1月13日14时，在黄蒲高速公路石堡川2号桥现场，架梁工作紧张而有序地进行着。随着指挥人员的一声令下，架桥机推动着一榀长20米、重达55吨的箱梁，缓缓移动至指定位置。16时，经过各工种的分工协作，箱梁准确地落在桥墩的支座垫石上，分毫不差，首榀箱梁架设顺利完成，标志着项目全线2121片箱梁架设工作正式拉开序幕。首榀箱梁的成功架设，为后续预制箱梁的架设积累了宝贵经验，为黄蒲项目2020年工程进度加速推进打下坚实的基础。

4月5日，石堡川河2号桥最后一片箱梁架设到位，标志着四公司黄蒲高速项目首座桥梁架设完成，全线架梁施工全面展开。据悉，此次完成架设的石堡川河2号桥总长246米，共架设20米预制箱梁114片。

第三现场组技术负责人肖荣飞介绍，项目全线紧紧围绕“狠抓质量安全、确保年底通车”为目标来组织生产，作为四公司承建标段的首架桥梁——石堡川河2号桥尤其注重施工细节，第三现场组在架梁现场设立了专职人员狠抓安全质量，专注于每一步施工细节，丝毫不敢松懈。

10月4日，随着工作人员最后一声指令的下达，黄蒲高速公路黄龙段17座桥梁架设工程全部顺利竣工。目前，黄蒲高速公路项目路面铺设等其他各项工作正在有序推进，为确保年底通车目标奠定了基础。

面对困难书写担当

3月的黄龙虽透露出春意，但早晚还是有一丝寒冷。在黄浦高速项目部大门口设立的“小板凳”上，一直坐着一个穿着防护服，带着护目镜的人——这个负责人员及车辆进出登记消毒的年轻人叫黄锐。返岗后，他一直积极与当地村镇进行沟通工作，确保项目所属劳务队伍顺利进场，同时还肩负着守住“第一道防线”的任务。在这个岗位上，他严把出入关，谁几点几分进出、体温、联系方式等逐一被登记在册。

面对来势汹汹的疫情，建设者们能做的就是合理划分区域、规范管理流程、妥善安置患者，共同筑起一道牢固的防疫战线。冯涛是前年毕业进入公司的一员，当时，担任第四现场组防疫专员的他，在还未返岗前就开始与管段内工人联系，在自己解除自我隔离后的第一时间便来到现场为工人装卸板房。因第四现场组上场的技术员只有他一人，于是领取消杀用品、搬运物资、为工人做好后勤保障、上场人员资料登记等都让他一人承包了。如何能分配好这么多的事呢，他说，最大的秘诀就是放弃休息时间，中午送完午餐后开始梳理资料，这样等大家午休起来就可以直接为大家测量体温了，下午还不会耽误资料上报。

在项目组70后、80后中坚力量的带领下，建设者们打赢了这场疫情防控阻击战，让黄浦高速项目尽早展开了大干快上的局面，为实现年底通车的目标打下了基础，这是他们对青春无悔的最好诠释。

挥洒青春不辱使命

初夏，黄龙山花烂漫，正在建设中的黄蒲高速公路也呈现出一番热火朝天的景象。在第一项目部活跃着三位英姿勃发、冲锋在前的年轻人，他们分别是第一现场组组长吴锦程，二组组长宋林伟，三组组长雷延召。

工期紧，任务重，剩余工程量大。在严峻的形势下，项目部领导将千斤重担压在了个年仅30岁左右年轻人身上，因为他们身上都有一种绝不服输的顽强性格。

接到通知时，吴锦程迅速梳理了他们第一组的任务。两个字：繁重。桥墩还没有起来几个，路基还无一处成形，东段重中之重的关键性工程——黄龙互通立交桥还只是开了个头。吴锦程首先想到的理清思路，将黄龙互通作为主攻重点，同步加快桥、涵、路基施工，快速打通架梁通道，必须全面确保年底通车目标。在接下来的日子，吴锦程按照项目部“要命”的阶段性节点计划拼命追赶，工作没有昼夜，每天休息不足5个小时。

“工期这么紧，我们哪有谈睡觉二字的时间啊。”小吴显得有些疲惫而笑容坚毅地说。“为按期拿下黄龙互通立交桥，我们组织了26台（套）土方施工机械设备展开全面突击。我白天蹲在工地，晚上眯一会儿又去工地。在我心里，抢赶工期的非常时期，其他的什么都不重要。”

今年35岁的二组组长宋林伟是另外两个组长的老大哥，他负责的是中段工程，一头挑着一个小兄弟，常常是通力配合又暗中较劲。

为加快工程进度，宋林伟每晚总是要盯控进展情况，确保有序可控。店子河2号桥地处黄龙县龙湖风景区，为不影响夏季河道漂流运动，宋林伟精心组织、优化方案，及时抢出了6米深的3号水中墩。宋林伟白天泡在工地严把各个环节，赶不上按时吃饭成为常事，晚上坚持值夜班抓重点抢要害部位。与此同时，他还要挤出大量时间来协调外部环境，加强与当地政府、村及村民的沟通协调，解决急难问题，促进施工生产顺利进行。

为了工作，宋林伟似乎忘记了一切。他的妻子在距现场组10多公里的项目部工作，可从春节后分开后，他们就很少见面。一次，他妻子因工作来到工地，而此时宋林伟正在店子河2号大桥抢挖河中3号墩，这对年轻夫妻连面也没见上。

第三组组长雷延召则靠着不知疲倦的双腿打了一个个漂亮仗。石堡川2号大桥是向西架梁的首座大桥，为早日铺通，雷延召组织队伍连续苦干，最终于4月5日铺架完成，成为该项目首座铺架完工的大桥。同时，石堡川3号大桥桥墩只用30多天就全部完成，水泥土施工也快马加鞭地跟近，成为一大亮点，为此，项目部组织5个现场组进行了观摩学习。

“回顾项目上场施工三年，尤其是今年，疫情加赶工期，让人真是着急上火，但在陕西省各级单位的帮助下，自己公司领导的关怀下，我们把不可能变成了可能，终于能为黄龙县的老百姓交付满意的答卷了。”该工程负责人张根全看着自己带领无数“先锋斗士”建设成型的高速公路激动万分。

黄浦高速无数建设者们挥洒着无怨无悔的热汗，在黄蒲高速公路上留下难忘的脚印，为黄龙公路建设书写了浓墨重彩的一页，也为实现黄浦高速早日通车立下了汗马功劳。

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