昨（11）日上午，记者连线采访了雅西高速公路公司相关负责人称，因地质灾害实施交通管制后，川高公司、雅西公司把组织修建1、2号应急通道作为首要工作目标，以恢复雅西高速全路段通行能力。这就是利用雅西高速修建时留下的施工便道、结合地方公路，修建2条临时通行便道，过往车辆可提前下高速，借助通行便道，绕开交通管制路段后，再驶入雅西高速，缓解道路通行压力。及时确定应急通道走向3月4日，雅西高速公路公司、设计单位、施工单位等会同省公安厅交警总队、省交通运输厅高管局、雅安市政府、荥经县政府、汉源县政府等相关负责人召开联席会议，对应急抢险现场协调管理、技术方案、交通组织等重点工作提出明确的指导意见和要求，并经过协调商议，制定了应急处置方案，其中就包括了修建1、2号应急通道。暂定的绕行方案为：成都至西昌方向的小型汽车，从雅西高速公路龙苍沟收费站出站，经1号应急通道（龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路），在雅西高速公路小大岗大桥（K1991）驶入。西昌至成都方向的小型汽车，从雅西高速公路小大岗大桥（K1991）驶离，经2号应急通道（龙安路-花凰路-国道108线），在雅西高速公路荥经收费站驶入。1号应急通道起于雅西高速公路龙苍沟互通收费站出口（K1982），经龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路-小大岗大桥连接线，止于雅西高速公路小大岗大桥（K1991），绕行道路全长15.4公里（相比雅西高速同路段绕行约6.4公里）。应急处置方案及进度：由于荥岗路、龙安路部分水泥混凝土路面存在较多破损，且存在数公里毛胚土路，为保证应急通道安全，需对以上10余公里路段部分拓宽、加设挡墙，进行修整加铺沥青混凝土路面，增设安全设施，工程量巨大。该路段于4日进行初步踏勘，当时土建施工企业组织人员、设备进场，并于5日完成调试正式开工，24小时作业。目前，正开展混凝土破损板块撤除，加铺级配碎石基层，高速公路连接处路基已接通。2号应急通道起于雅西高速公路荥经互通收费站出口（K1972），经国道108线-花凰路-龙安路-小大岗大桥连接线，止于雅西高速公路小大岗大桥（K1991），绕行道路全长25.8公里（相比雅西高速同路段绕行约6.8公里）。应急处置方案及进度：其中龙安路与雅西高速主线连接段长80米，需要大规模开挖土方，新修路基路面、挡土墙，另有2.8公里路段需进行平整、加铺路基路面和沥青混凝土以及挡防设施。此外，该通道较长路段穿越人口密集区，需加完善安全设施、警示标志设置的设计与施工。力争既定时间内完成任务抢修应急通道的方案出炉后，6日，施工单位的各类机具和工程技术人员陆续进场开展工作。为尽快打通雅西高速公路应急通道，雅西公司组织路线勘察、路基、桥梁等专业的设计专家驻守现场，及时提供技术支撑，组织了600多人的施工队伍和包括装载车辆在内的各类施工机具200多（辆）台，采取24小时轮流加班的方式，人休机具不休，连轴施工。在施工进程中，采取路基路面和交通安全防护设施等同步推进的施工办法，以此加快施工进度。按原计划，力争在本月15日左右，完成2号应急通道的施工任务，本月20日左右，完成1号应急通道的施工任务。但土建工程完工后，还需经质监部门进行交工质量方面的验收，以及对后继通信、监控、收费三大机电系统进行正常调试等，待这些工作完成后，应急通道才具备开通条件。至于2条应急通道何时能够投入使用，目前暂不能给出准确时间。但能确定的是，施工单位将在保证质量的同时，想方设法抓紧施工时间，力争在既定的时间内完成应急通道的施工任务。雅安日报记者 彭加权
昨（11）日上午，记者连线采访了雅西高速公路公司相关负责人称，因地质灾害实施交通管制后，川高公司、雅西公司把组织修建1、2号应急通道作为首要工作目标，以恢复雅西高速全路段通行能力。这就是利用雅西高速修建时留下的施工便道、结合地方公路，修建2条临时通行便道，过往车辆可提前下高速，借助通行便道，绕开交通管制路段后，再驶入雅西高速，缓解道路通行压力。
及时确定应急通道走向
3月4日，雅西高速公路公司、设计单位、施工单位等会同省公安厅交警总队、省交通运输厅高管局、雅安市政府、荥经县政府、汉源县政府等相关负责人召开联席会议，对应急抢险现场协调管理、技术方案、交通组织等重点工作提出明确的指导意见和要求，并经过协调商议，制定了应急处置方案，其中就包括了修建1、2号应急通道。
暂定的绕行方案为：成都至西昌方向的小型汽车，从雅西高速公路龙苍沟收费站出站，经1号应急通道（龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路），在雅西高速公路小大岗大桥（K1991）驶入。
西昌至成都方向的小型汽车，从雅西高速公路小大岗大桥（K1991）驶离，经2号应急通道（龙安路-花凰路-国道108线），在雅西高速公路荥经收费站驶入。
1号应急通道
起于雅西高速公路龙苍沟互通收费站出口（K1982），经龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路-小大岗大桥连接线，止于雅西高速公路小大岗大桥（K1991），绕行道路全长15.4公里（相比雅西高速同路段绕行约6.4公里）。
应急处置方案及进度：由于荥岗路、龙安路部分水泥混凝土路面存在较多破损，且存在数公里毛胚土路，为保证应急通道安全，需对以上10余公里路段部分拓宽、加设挡墙，进行修整加铺沥青混凝土路面，增设安全设施，工程量巨大。
该路段于4日进行初步踏勘，当时土建施工企业组织人员、设备进场，并于5日完成调试正式开工，24小时作业。目前，正开展混凝土破损板块撤除，加铺级配碎石基层，高速公路连接处路基已接通。
2号应急通道
起于雅西高速公路荥经互通收费站出口（K1972），经国道108线-花凰路-龙安路-小大岗大桥连接线，止于雅西高速公路小大岗大桥（K1991），绕行道路全长25.8公里（相比雅西高速同路段绕行约6.8公里）。
应急处置方案及进度：其中龙安路与雅西高速主线连接段长80米，需要大规模开挖土方，新修路基路面、挡土墙，另有2.8公里路段需进行平整、加铺路基路面和沥青混凝土以及挡防设施。此外，该通道较长路段穿越人口密集区，需加完善安全设施、警示标志设置的设计与施工。
力争既定时间内完成任务
抢修应急通道的方案出炉后，6日，施工单位的各类机具和工程技术人员陆续进场开展工作。
为尽快打通雅西高速公路应急通道，雅西公司组织路线勘察、路基、桥梁等专业的设计专家驻守现场，及时提供技术支撑，组织了600多人的施工队伍和包括装载车辆在内的各类施工机具200多（辆）台，采取24小时轮流加班的方式，人休机具不休，连轴施工。在施工进程中，采取路基路面和交通安全防护设施等同步推进的施工办法，以此加快施工进度。
按原计划，力争在本月15日左右，完成2号应急通道的施工任务，本月20日左右，完成1号应急通道的施工任务。但土建工程完工后，还需经质监部门进行交工质量方面的验收，以及对后继通信、监控、收费三大机电系统进行正常调试等，待这些工作完成后，应急通道才具备开通条件。至于2条应急通道何时能够投入使用，目前暂不能给出准确时间。但能确定的是，施工单位将在保证质量的同时，想方设法抓紧施工时间，力争在既定的时间内完成应急通道的施工任务。
雅安日报记者 彭加权
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