雅西高速受地质灾害影响管制路段，抢险方案确定

相关部门的负责人员和专家现场办公

各类施工机具陆续到场施工

6日下午，记者连线雅西高速公司相关负责人，这名负责人说，瓦厂坪大桥应急处治正在进行中，经多方协调，决定结合高速公路、地方道路和雅西高速建设时留下的便道，建设出一条临时双向通行便道，缓解交通压力，该条便道工程已于6日开工建设。

3月1日，雅西公司在进行日常巡查时，发现雅西高速公路K1989+350右侧边坡出现开裂和滑移现象，导致瓦厂坪1号大桥西昌端右侧伸缩缝受挤压隆起。为此，雅西公司快速反应，立即联系相关方面的专家连日在现场踏勘研判，与高速交警、交通执法部门及时会商，并于3日晚上，由交警对荥经至汉源段实施交通管制，避免可能发生的突发自然事故。

3月4日，雅西公司、设计单位、施工单位等会同省公安厅交警总队、省交通运输厅高管局、市政府、荥经县政府、汉源县政府等相关负责人召开联席会议，对应急抢险现场协调管理、技术方案、交通组织等重点工作提出明确的指导意见和要求，成立应急抢险指挥部，组织开展各项工作。

在多方协调商议后，现场应急抢险处治方案出炉。这就是首先抢通通行道路，在原施工便道上实施加铺混凝土等，提升便道通行能力，作为就近绕行备用道路。也就是结合雅西高速原建设时期留下的原土山岗、黑石沟、腊八斤施工便道3条施工便道，以及地方1条林业便道，尽可能在最短时间内，完成一条路面宽度达到8m-8.5m的双向通行保通便道，并在便道纵坡坡度较大的路段增设双层波形护栏。就这条便道完工时间，这名相关负责人表示，由于在施工过程中不可确定的因素比较多，究竟什么时间完成便道任务，暂时不清楚，但有一点是肯定的，那就是抓紧时间，加班加点施工，在最快的时间内完成便道施工任务。

其次，对瓦厂坪大桥桥体实施临时加固处治和滑坡临时防治处治，对桥梁组织结构和边坡进行密切检测和监测，观察变形体发展情况，形成调查方案，要加强安全监管，确保施工质量及安全；最后，勘验该路段地质情况，制定永久处治措施，竭尽全力组织应急抢险，将地质灾害对雅西高速道路通行的影响降至最低。

目前，桥梁加固处治施工单位已进场施工，先期对瓦厂坪大桥右侧桥梁外坡脚设置两排旋挖抗滑桩。便道施工单位对2号便道（接K1991+200小大岗1号桥段）与高速公路主线连接段已经开挖施工。

记者彭加权

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