政协委员建议 把雅西高速打造成景观大道

□本报记者 刘川

来自旅游大市的省政协委员、乐山市科协主席蒋渝今年带来的提案是《关于将雅西高速开辟为景观高速公路的建议》。

雅西高速公路起于雅安对岩镇，止于凉山州冕宁县泸沽镇，全长240公里，2012年4月29日全线建成通车。当年春节，蒋渝就带上家人自驾去西昌，这条高速给他留下了深刻印象。

在蒋渝看来，由四川盆地边缘向横断山区高地爬升的雅西高速公路，向世人展示了攀西独特的人文风情、阳光资源，可以将其开辟为景观高速公路，打造成四川省一处新的独具特色的旅游品牌。

将交通路线开辟为旅游观光线路可行吗？蒋渝对成功案例如数家珍：说铁路，国内有台湾的阿里山铁路，国外有奥地利的塞梅格铁路、印度大吉岭的喜马拉雅铁路等，后面两条铁路已成功申报为世界文化遗产，“阿里山铁路也在积极申报，每年都吸引了大量游客前往观光旅游。”说公路，仅国内就有贵州省晴隆县境内的24道拐、遵义市境内的72道拐、湖南省张家界和云南省丽江古镇至泸沽湖的部分公路路段等，早已被开辟成了观光景点。

但将高速公路开辟为景观大道，会不会影响行车安全？这点蒋渝也有考虑：雅西高速最漂亮的景观主要集中在雅安市的荥经县、汉源县、石棉县和凉山州的冕宁县等地，“可以考虑利用现有地形地貌，在适当地方的公路护栏外设立观光平台、增加徒步通道、设立景点介绍标志标牌等。例如腊八斤大桥，南端原有一个很宽大的施工场地遗址，初期曾经提供给过往游客作为观光场地，后来被封闭，如果重新启用，能停放几十乃至上百辆小汽车，其他景点也可因地制宜进行设计和建设。”

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