川藏第一桥：崇山峻岭中的川藏经济大通道

在4月17日的采风活动中，记者来到有着“川藏第一桥”美誉的雅康高速泸定大渡河大桥，感受这深山峡谷中的人类智慧与汗水的结晶。

据了解，雅康高速公路起于雅安市雨城区草坝镇，接乐雅高速公路，在对岩镇与成雅、雅西高速形成枢纽互通，向西经天全县，穿越二郎山，跨过大渡河，止于康定市城东。全长约135公里，桥隧比达82%，全线布设于崇山峻岭、深川峡谷之中，有许多“猿猴欲渡愁攀援”的危险地段，被称为云中天路，是目前国内高速公路桥隧比最高、施工难度最大的项目之一。

而这条高速上最为人称道的，是横跨古老大渡河，史无前例的千米级大桥——泸定大渡河大桥。

两边是高耸巍峨的雪山矗立，脚下的波涛汹涌的大渡河奔流，就在这崇山峻岭之间，一座红色的大桥横空跨越天地之间，令人震撼。

“泸定大渡河大桥是一座建立在高海拔、高烈度地震带、复杂风场和温场环境下的超大跨径悬索桥，桥长1400米、主跨1100米，通过技术创新，四川交投用436根吊锁、582554套螺栓，双向4车道绘就了内地与藏区同步小康的蓝图。”据介绍，大渡河大桥取得了8个自主创新，实现了“两个第一”：悬索桥主跨1100米，川藏第一；雅安岸隧道式锚碇长159米，世界第一……

8个“自主创新”，2个“第一”，数据背后，凝聚着所有建设者的智慧与汗水，是川藏人民的共同期盼。这条高速公路的建成，已经不仅是一条交通大动脉，更是一条经济大通道。

“雅康高速对于甘孜州乃至整个四川区域经济的发展而言意义重大。”相关负责人告诉记者。雅康高速公路连接雅安与康定、沟通内地与藏区，既是成都平原经济区、川南经济区和攀西经济区连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道，也是国家高速公路网雅安至新疆喀什叶城的重要组成部分。雅安高速的建成通车，对完善四川高速路网、改善康巴藏区交通条件、拉动当地旅游和经济发展意义重大，并对于促进藏区经济社会跨越发展和长治久安等都具有极其重要的战略意义。

本报记者 刘芳君 图片由甘孜日报社提供

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