春节临近,万家团圆。许多市民选择通过公共交通工具走亲访友。公交车驾驶员风雨无阻的坚守,为万家团圆提供了便捷。
1月24日清晨5点半,公交车驾驶员何觜璋就已经起床,吃过早餐便骑着电瓶车出门。经过约40分钟的车程,到达雅安市公交总站。此时,他驾驶的13路公交车已经充满电。将空车开往终点站陆家坝发车,何觜璋正式迎来早上的第一批乘客。
来回跑两趟已临近中午,何觜璋的电话按时响起。“何师傅,我已经帮你把饭打热了,等下过来拿。”“好的,谢谢,车子补充了一会儿电,我马上过来。”
前往值班室将自己的饭盒装进保温袋,何觜璋麻利地上了车,11点36分,发车时间刚到,他便开着车从始发站雅安火车站出发。
每次到达沿途的公交站,许多市民上上下下,大家手上多半提着春节礼包,或年货、团年用品,谈论着团年餐的烹饪、制作,春节的出游计划等,浓浓的年味弥漫在车厢内外。
本以为到了陆家坝后下完乘客就有时间吃饭,结果由于路上稍有延误,公交车只能在此停留5分钟就得发车。“时间不够,还是跑到雅安火车站后再吃吧。”何觜璋说,公交车驾驶员吃饭时间不确定,到达终点站后,至少要停靠10分钟以上才能把饭吃完。为此,何觜璋专程购买了保温袋,能将玻璃饭盒里的饭菜保温几个小时,以便根据发车时间灵活安排吃饭时间。
车辆再次到达雅安火车站,已经是13点10分。“下一班车13点36分发车,时间还算充足,现在把饭吃了。”说罢何觜璋拿出饭盒和勺子,在公交车旁站着吃得津津有味。“车上坐够了,吃饭就站着吃,也算活动活动筋骨,你看这保温袋效果好,饭菜还热着呢。”何觜璋边吃边对记者说。
13路公交车最晚的一班21点发车,到达陆家坝终点站大约21点30分。何觜璋得把空车开回雅安市公交总站集中充电,然后再骑电瓶车回到老城区的家中。到家基本上是22点30分。从天还未亮的清晨,到万家灯火逐渐熄灭的深夜,公交车驾驶员忙碌的一天才算落下帷幕。
何觜璋今年49岁,开公交车已有3年时间,此前就有23年的驾龄,驾驶经验丰富。曾在2021年9月公司举行的驾驶员职业技能竞赛中获得三等奖,由于全年无违章、无投诉、无事故,又被公司评为2021年度优秀驾驶员。
开公交车上两天、休一天,驾驶员们如此轮流循环排班。春节假期同样如此,无论排到谁,都得在班在岗,确保市民春节期间的正常出行。
“最近坐车的市民好多都是去亲戚家吃团年饭,或者上街采购年货的。”何觜璋说,自己1月25日休假,也打算跟朋友团年聚一聚。28日休假,打算回雨城区望鱼镇老家跟父母团年。由于隔两天休一天,休假时间有限,每次外出只能选择当天能往返的地点,因此何觜璋从不出远门。
“工作性质就是这样,干了这行就要服从安排,这也是一份责任。”何觜璋说。
本报记者彭艳霞
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