土路基基本成型 边坡防护齐跟进

4月9日，市区南外环路工程建设（西段）项目（以下简称：南外环西段）建设现场传来好消息：除起点约六百米路段外，南外环西段其他路段的土路基基本成型，这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。

陇阳沟边坡防护

土路基基本成型

各项施工有序推进

雅安市南外环路工程建设（西段）项目起于雨城区南坝中街，止于雅赵路八角亭加油站，道路全长两千五百多米。全线包含四座桥梁，其中两座大桥、两座中桥，以及路基工程、河堤护岸工程、污水工程、照明工程、绿化工程等。

4月9日上午，南外环西段建设现场工程车来回穿梭，机械轰鸣声不断，工人们在现场分工忙碌着。站在道路中间望去，土黄色的路面平坦而开阔，一直延伸到远方。不一会儿，就有运料车行驶在路基上，此时车辆的行驶已较为平稳。

“目前土路基已经成型的路段正在进行加强层铺设，下一步就将铺设水稳层。”市市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示，此外，四座桥梁均已完成桥面铺装，正在进行桥面两侧的人行道铺设，土路基基本成型后，为现场的工程运输车来往运料提供了便捷，有助于加快施工进度。

现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造。以桩号为K0+938的中桥底部河床为例，原本桥下为泥土河床，容易遭受暴雨和河水的冲刷，施工方将其改造为浆砌卵石河床后，不仅有利于水土保持、利于过水，也更为美观整洁。

在南外环西段终点位置的河对岸，施工方正在进行陇阳沟边坡改造，主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙，能有效防止河水冲刷沿岸土壤。

稳抓边坡防护

争取路基全拉通

在南外环西段起点，长度大约为六百米的路段，道路紧邻山体，这里的边坡较高，也比较陡峭。

为了保证道路车辆行车安全，施工方正在此处开展山体边坡防护。记者在现场看到，山体上的防护钢筋混凝土网格已经完成，工人们正在山体底部开展抗滑桩打桩工作。

这里总共要开挖20根桩基，每个抗滑桩为方形。工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内，水磨钻机每向下掘进几十厘米，工人就会将水磨钻机往上提升，进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体，如此往复。待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后，桩基中间部分的岩体和泥土，就通过人工开凿。现场，几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆。

“桩长16M，钻进深度0.9M。”每天，施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度，并写在桩基旁的记录牌上。

在打桩的同时，水泥罐车和泵车也在紧密配合，开展涵洞的涵身混凝土浇筑。只见水泥罐车不断旋转，混凝土通过料斗源源不断注入泵车，随后，再通过空中的天泵输送到涵洞身上，最终完成涵洞的混凝土浇筑。

“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水。”周竞博表示，待涵洞修建完毕之后，将在上方回填土石方，压实后就形成路基。预计今年7月，南外环西段起点位置长约六百米的路段，就能与其他路段的路基完全拉通。

雅安日报记者彭艳霞

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