抢抓“黄金期”作业 扎实有序推进施工

3月23日上午，一辆压路机在雨城区多营镇金莲街来回穿梭。压路机经过的路面被压得越来越紧实、平整。

压路机施工的路段是多营青衣江大桥连接国道318线的引道，压实过后，下一步施工方将开始铺设水稳层。

多营青衣江大桥（搭沟漩码头渡改桥）工程起于国道318线多营绕城与玉屏街平交口，于多营南端设大桥跨越青衣江至对岸垭口，下穿雅叶高速雅康段，然后与国道108线平交并止于国道108线。

受新冠肺炎疫情的影响，大桥整体施工进度比原计划晚了一些，预计今年11月底能达到通车条件。

主桥现浇梁挂篮施工现场

工期紧

重点抓主桥现浇梁施工

顺着被压实的平整路面往前走，来到多营青衣江大桥的陆上引桥部分，两名工人正在拆除两侧的钢管护栏。下一步，施工方将为引桥修建新的安全护栏。

1号桥墩至10号桥墩都属于陆上引桥部分，目前主体工程已完工。11号桥墩上，工人们正在忙碌地进行主桥现浇梁挂篮施工。

“目前，工人们需要经过水上的施工浮桥通行到主桥桥墩上开展施工，但是汛期来临后，水上浮桥不能承受河水的冲击，存在较大的安全隐患。因此，目前正在进行的主桥现浇梁挂篮施工工期比较紧张。”施工方相关负责人表示，争取在今年汛期来临前实现主桥左幅的边跨合龙，届时人员通行和混凝土浇筑就能转移至桥上，减小汛期对施工的影响。

办法多

增加班组全力配合

在引桥一侧，工人们正忙着加工钢筋，用于主桥现浇梁挂篮施工。

由于主桥现浇梁挂篮施工的场地有限，一次不能堆放太多材料，工人们需要使用水上移动平台不定时将钢筋运送到江面上，并通过塔吊吊到主桥上的施工点。“虽然有些麻烦，但是为了抢抓工期，各班组施工人员都在全力配合。”

目前，多营青衣江大桥工程共有90多名工人同时开展作业。加了抢抓汛期来临前的“黄金”施工期，施工方又联系协调了一批班组人员，预计4月初进场。

由于受疫情影响，江苏的原材料生产厂商复工较晚，目前主桥右幅现浇梁施工所需的挂篮未能及时生产供应，但施工方已与厂家多次沟通协调，待产量足够后，厂方会及时将挂篮送到，届时施工方将同步开展主桥右幅的现浇梁挂篮施工。

“天气晴好的时候我们晚上都会加班，争取在今年11月底达到通车条件。”施工方相关负责人表示，工人同时也在开展大桥两头引道的改造和修建，以及引桥部分的桥面铺设、安全护栏、人行道等附属工程的施工。

雅安日报记者彭艳霞

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