林区道路带来致富新希望

舒航（右二）正在就测量数据和大家一起分析

“这条2700米的路建成后，一下便盘活了全村近3000亩茶园。”……4月25日，雨城区北郊镇林区道路验收现场，沿着一条条新挖的林区道路前行，便会看到一个个产业被新修的林区路“串”了起来。对此，雨城区林业局林政资源科副科长舒航等人皆感慨万千。

从2012年开始，雨城区以每年新增150公里林区道路的速度推进林业产业发展，挑起林农致富大梁。“这些年全区新增林区道路1000多公里，实实在在解决了林农产业发展的难题。”舒航说，林区道路建设是林农的期盼，也是林业工作者的责任。

责任

把路修到最需要的地方

上午9点，太阳已开始炙烤大地，一条600米长的林区道路修建在北郊镇张碗村7组的山梁上，一行人刚爬几步汗水便渗了出来。

“这条路将整个产业带连成一片，形成了一条环线。”林区道路从一片脆红李林地穿过，山脚便是已挂果的500多亩六月雪梨，按照张碗村党支部书记杨海的规划，全村将打造徒步观光和体验式农旅。

“这个坡太陡，容易出交通事故，一定要整改。”刚爬了几步，舒航便指出了道路建设存在的潜在交通风险。

与张碗村一样，北郊镇席草村也及时调整产业结构，充分发挥地处城市郊区的优势，将之前的竹产业调整成脆红李、六月雪梨等水果种植业。“我们根据产业调整需要，及时规划林区道路，确保有产业的地方就有路。”席草村党支部书记杨全郎说，今年席草村9组申报了3000米林区道路，建成后全村林区道路将超过10000米。

北郊镇永兴村背靠蒙顶山，海拔、土壤、气候条件都非常适宜茶叶种植。站在席草村远眺，一条新修的林区道路将整个茶园贯穿，并与蒙陇路形成一条环线。“这条路一下把全村近3000亩茶园都串了起来，彻底解决了茶叶发展的交通难题。”北郊镇永兴村4组组长周定志说。

永兴村村民不仅依靠茶叶种植谋生，一些村民还利用自然风景好的优势发展农家乐。茶叶、脆红李、六月雪梨……无论是农业产业发展，还是走农旅融合之路，基础设施建设都发挥着关键性作用。

近年来，雨城区林业局在林区道路建设中，充分考虑各村发展需要，合理配置资源。“要让道路充分发挥作用，就应当把有限资源用到最需要的地方。”舒航说。

精准

将每一分钱用在刀刃上

作业规划2700米，行驶记录2300米，手机测量2000米……实际道路到底应该算多少米？

“100米就是4000元补贴，不能亏了村民。”面对三个不同的测量数据，北郊镇林业员许倩对席草村的道路测量提出了自己的看法。

张碗村为了尽快将林区道路修通，村民户均集资500元；在之前的村道修建中，永兴村村民人均集资1000多元……雨城区绝大部分地区都是林区，林区道路的修建，对林农发展产业至关重要。近年来，全区类似北郊镇村民一样自发集资修路的故事举不胜举。

“大家都认识到了公路的重要性，积极性便提高了。”许倩说。

近年来，为调动广大村民修建林区道路积极性，雨城区出台了每公里林区道路补贴4万元的惠民政策。

如何让测量的道路更精准？修路补贴既合情又合理？为此，舒航在实际工作中采取了几种测量办法，并综合进行测量，确保最终测量的数据精准。

舒航介绍，首先利用卫星地图进行测量，得出第一组数据；然后再步行测量，利用手机记录数据；再次利用行车记录里程表，通过汽车行走的距离得出数据……“有了这些数据支撑，再结合作业规划数据和相应的坡度，最后得出应当补贴的数据。”舒航说。

舒航一行采取复核办法进行重新测量，并对坡度进行合理计算。最后通过复核，大家一致同意，席草村那条林区道路测量结果为2500米。“数据精准不仅不让老百姓吃亏，同时也保证了资金的合理运用。”舒航说，刚才测量的关键是在坡度上，因为连续坡度所以导致了不同方式测量数据误差大，2500米是相对合情合理的数据。

在一行人的忙碌中，三条累计测量不足6000米的路，却让舒航等人耗时半天。“非常敬业。”看着舒航等人湿透的后背，周定志竖起了大拇指。

雅安日报记者周代庆

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