成都西站将变身客运站 新站地下或与地铁4号线连通 未来在这坐川藏线列车去拉萨

现在驾车去成都西站，需要经金辉路进城方向，在还没有抵达清波堰以前，有一个没有红绿灯的岔路口，一条由水泥铺就仅供两台小车通行的道路向三环外方向延伸，道路尽头就是成都西站。一栋低矮的平房上悬挂着一个铁路货运的招牌，告诉来到这里的市民，这里是一个货运站。

就在铁路另一边，新建的成都西站主体建筑已经拔地而起，两座新建的高站台已经成形，未来市民可以在这里坐上开往拉萨的川藏铁路列车。

新站台新候车大厅已经矗立

和现在不同，连接新建候车大厅的道路为三环外侧的武青北路，双向6车道，为市民进出成都西站提供了足够的通行能力。火车西站配套的市政基础设施工程，将在年内建起万花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站广场路等5条道路，完善周边交通。

目前的成都西站并不能办理客运业务，主要办理货物运输业务，同时承担成都铁路枢纽内铁路职工通勤车业务。新建的成都西站站房，将满足市民乘坐火车出行的需求。成都晚报记者在工地现场看到，目前新站房已经修建起来，“成都西站”和其英文翻译组成的站名灯组也已经吊装到位。车站候车大厅的整体规模从外观上看与成都南站相近，较目前已经投入使用的成都东站站房更小。走进车站内，两个站台已经修建完成，工人正在抓紧对站台雨棚进行粉刷。一站台地道入口处的电梯也已安装完毕，工人师傅正在对站台、站房区域进行装修。

将变成蒲快铁、川藏铁路始发站

成都晚报记者在新建站房前看到，整个车站地下有一个通道，往车站内方向已经打通，往车站外方向的泥土被水泥覆盖，不远处是成都地铁4号线成都西站的车站附属设施。由此，可以推断未来新站房地下或与地铁通道相连，届时市民乘坐地铁4号线抵达成都西站以后，可以通过地下直接进入成都西站站房内。

近期，成都西站建成以后，将承担起成都至蒲江快速铁路的始发站功能。由于川藏铁路成都段由蒲江向雅安方向延伸，未来成都西站也将成为川藏铁路的起点站，市民乘坐川藏铁路方向的旅客列车将到成都西站乘坐。在成都站（火车北站）改造期间，若成都西站投入使用，部分成都站（火车北站）停靠始发的旅客列车，或将经由成都西站始发经停。具体未来如何调整，请以成都铁路局正式发布的调整公告为准。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

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