构筑发展基石 ——攀枝花市拟开工重大基础设施项目巡礼

■ 本报记者 陈旭耀

时值岁末，在金融危机巨大冲击中破浪前行的攀枝花经济呈现出企稳回升,加速发展的强劲势头。今年初集中开工的一大批重大项目，为攀枝花市实施投资拉动战略提供了强大推动力量，成为“十一五”期间攀枝花市投资增速最好的时期。

近日，市委、市政府再度重拳出击，在今年底明年初，催生总投资104亿元的22个重大项目。其中，基础设施项目7个，总投资61.6亿元，在拟开工的重大项目中，涉及投资额度最大，前期准备工作最多。

纵贯南北的高速交通大动脉，畅通城乡的城市干线路网建设，重大水利基础设施建设……一个个重大项目犹如一块块基石，正不断提升和筑牢攀枝花市经济发展的承载能力。

强基：打造发展快车道

2008年国庆节，市民张建开车到丽江旅游，近300公里路程耗时7个多小时，“路难走，沿途都是高速公路就好了。”

张建的期望将在3年后变成现实。目前，丽攀高速攀枝花段已初步确定于12月21日开工，开工点位于西区的庄上立交连接线，开工前的立项、初审和相关工程招标工作已经完成。与此同时，云南将在2010年开建丽攀高速丽江段，力争同步建成，全线通车。丽攀高速公路建成后，将与丽（江）大（理）高速公路、西（昌）攀（枝花）高速公路、攀（枝花）田（房）高速公路一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路网。

“这条高速公路将构成四川攀西旅游片区和云南滇西北旅游片区环线。”市发改委有关负责人说，丽攀高速公路建成对于旅游产业的影响十分重大，攀枝花至丽江的公路里程将由现在的280公里缩短为不到230公里，行车时间将由现在的7小时左右缩短为2小时左右。

从成都经攀枝花到丽江的旅游大通道也将全面贯通，成都市民自驾车从成都出发，通过高速公路经雅安、西昌、攀枝花一路前往丽江，全程大约需要7个多小时，而目前则要二天时间。

“在此次拟开工的重大基础设施中项目，西攀高速公路投资53亿多元，占到基础设施项目总投资的90%。”市发改委相关负责人告诉记者，西攀高速公路起于川滇交界的攀枝花市福田镇，经西区、东区，止于金江镇金江枢纽立交，连接已建成的攀田高速公路，该路总长50.363公里，路基宽24.5米，设计速度为80公里/小时。全线三跨金沙江，沿线桥隧众多，设特大桥6座、大桥47座、特长隧道1座、长隧道2座、互通式立交桥6处。

作为攀枝花市重点建设的“两高两铁”项目之一，早在2005年，攀枝花市就启动了丽攀高速前期准备工作，由市交通局委托省交通厅公路规划勘察设计研究院，进行攀枝花段工程可行性研究报告的编制工作。2006年9月，丽攀高速公路攀枝花段规划方案初步完成并进入实质性运行阶段。

“这条路对攀枝花来说，意义重大。有了这条路，加上攀枝花到昆明的高速公路，攀枝花就从高速公路的‘终点\’变为了‘中点\’，赶上了通道经济的快车。”市发改委负责人说，一方面实现区域资源互补、促进产业链发展，加快和深化攀枝花战略资源的开发利用;另一方面可以全面促进本区域城市群发展，加快建设川西南、滇西北中心城市。

固本：完善城市配套功能

攀枝花市公路交通建设在2003年至2007年间得到飞速发展，到2007年底，“三纵一横”公路交通主骨架路网基本形成，市区半小时交通经济圈和两小时交通经济圈的目标基本实现。2008年底，全市公路通车里程达4119公里，其中二级以上公路里程达到300公里。所有乡镇、行政村均通公路。

但是攀枝花市交通运输能力较经济发展总体需求依然存在较大差距，站场设施不完善，现有公路总体上等级不高，通行能力差的现象依然存在。

按照攀枝花市《区域性交通枢纽建设规划》要求，“畅通城乡”是其中的重要部分，通过五年时间，建设一批城市交通基础设施项目，加快建设区域内城乡公路干线和相关连接线等项目，新建和改造一批农村公路，将使攀枝花市形成城市片区之间、城乡之间的快速、安全交通网络。

拟开工建设的西区沿江快速通道是攀枝花市“畅通城乡”的城市重点交通基础设施项目。该项目位于西区金沙江北岸，起点在西区格里坪贮木场附近，与金沙滩路、格里坪贮木场厂区道路及规划中的格观路（格里坪至观音岩电站）相接，沿江至新庄S310线，路线总长约18.6公里，其中新建12.13公里，扩建6.51公里（格杨路及光明路）。项目总投资为9.02亿元。预计将于今年12月底前开工建设。

“沿江快速通道建设不仅可完善攀枝花市路网结构，而且将极大地改善西区的人居环境和促进区域经济发展。”西区相关部门负责人介绍说。

除此之外，拟开工建设的总投资6652万元西攀高速公路盐边进出口至S310连接线工程、投资4080万元改建的G108（平地—挖断路）工程、投资3600万元改建的盐米路（中渡口—张门扎）工程，将进一步改善攀枝花市公路路网结构，提高城乡公路等级。

作为攀枝花市水利发展史上单项工程建设获得国家和省补助最多的一个项目，大竹河水库工程目前已完成前期工作，年内可开工建设。该项目设计建设工期2年，总库容1128.9万立方米，总投资28401万元，其中，中央和省级补助21300万元。

市水务局工作人员向记者介绍，大竹河水库工程位于仁和区大河流域，是一座以农业灌溉为主，兼顾农村人畜供水、防洪和城市应急备用水源供水等综合利用的中型水库。建成后与现有的胜利水库、沙坝田水库联合调度运行，将解决仁和区总发、前进等7个乡镇和东区银江镇12.52万亩灌面、3.55万人饮安全和大河流域生态用水；同时可向城市提供应急水量174.7万立方米，特别是为仁和城区打造、建设人水和谐生态城区奠定坚实的水务基础，提升防洪保安能力。

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