雅安老企业 搬出生机和效益

现代大气的办公楼两侧，设置了专门的吸烟区。物流部的工作人员饶乾虎利用工作空闲到吸烟区过了过“烟瘾”，一支烟的工夫，顺便与同事们聊聊日常工作。

这是7月14日，记者在位于芦天宝飞地产业园区的四川建安工业有限责任公司（简称建安公司）看到的一幕。

虽是一个小小的吸烟区，却立即让人感受到了搬迁后，员工的新面貌和老企业的新气象。

对于建安公司来说，过去五年，因为搬迁，不仅厂区环境发生了翻天覆地的变化，这家雅安的老企业也搬出了生机和效益。

生产效率更高

走进建安公司，占地面积400余亩的新厂区内，宽敞整洁的新厂房鳞次栉比；智能化的生产线一派忙碌。

在齿轮车间的生产线上，已在建安公司工作10年的小伙杨世帅，在高速运转的干切机前麻利地加工着齿轮。

这样的一套机器，1分钟左右就能产出一套齿轮。

说起搬迁后新引进的设备，杨世帅颇有感触：“以前生产的渐缩齿，一套设备需要5把刀具，大约需要4分钟左右。现在，新设备生产的等高齿，只需要2把刀，操作更简单了，效率也提高了。”

在效率提升的同时，让杨世帅津津乐道的还有改善了的工作环境。

“以前老的生产工艺，需要油料来降低设备的温度，我们工作一天下来，衣服上、脸上，甚至头发上都是油污。现在采用的干切技术不用油料，身上干净多了。”

除了杨世帅，记者还听到了同样的声音：

“现在的厂房和设备的布局都很合理，减少了很多转运的环节，省时又省力。”

“采用了新的生产工艺后，产品的质量也更稳定了。”

先进的设备、先进的工艺、先进的厂房布局……这样的变化正是建安公司搬迁要达到的效果——提高生产效率，为企业转型发展奠基。

在“4·20”芦山强烈地震中，建安公司绝大多数建筑物均遭受不同程度损坏，影响了企业生产和技改创新。加之随着企业高速发展，老厂场地难以扩大生产规模。

在市委、市政府的支持下，建安公司拉开了整体搬迁的序幕，并于2014年12月23日开工。

在项目建设中，建安公司在厂区布局和谋划上做了大量的前期准备工作，对产品的工艺流程进行梳理、优化；将精益管理理念贯穿在整个搬迁过程中，效率和物流均得到了改善，新增设备1300余套，建成112条（组）生产线，过程能力有效提升。

在确保搬迁和生产两不误的情况下，用了不到一年半的时间，建安公司于2016年4月生产单元完成搬迁并恢复生产。

生产效率的提高，有效地带动着生产能力的提高。目前，建安公司已形成年产微车桥150万套、轻车前桥5万套、轻车后桥18万套、轿车悬架80万件、齿轮200万套的生产能力。

产品结构更优

“灯火通明的建设场景犹在眼前，建筑机械隆隆的响声犹在耳畔，‘搬出形象、搬出水平、搬出效益\’的庄严承诺犹在心间，建安新厂区逐渐展露芳容。”梳理了五年来公司发展的经济数据，运营管理部项目管理员钱春华发出了这样的感慨。

在钱春华的电脑上，一组营业收入的数据反映了建安公司五年来的发展脉络：2012年实现营业收入20.63亿元，2013年实现20.62亿元，2014年实现21.56亿元，2015年实现23.85亿元，2016年实现24.70亿元。

“从数据上不难看出，除了受地震影响，2013年营收未增加外，其余年份是逐年增加的。”钱春华归因于近几年来，建安公司在积极开拓市场的同时，还加强了产品结构的调整。尤其是利用搬迁契机，全面提升了企业制造技术水平、推进产品结构调整，实现产品的优化和升级，快速提升了企业核心竞争。

钱春华坦言，虽然该公司驱动桥产品占领微车零部件市场的半壁江山，微车后桥市场占有率突破60%，并已连续12年在车桥行业排位第一名。但是，近年来，随着消费者驾车习惯和需求的改变，微车零部件需求在逐步下滑。

因此，建安公司将产品结构调向轿车悬架，积极拓展国内自主品牌的长安、上汽、北汽、东风等乘用车主机厂市场，使得悬架的销量呈逐年上升之势。

“2012年，轿车悬架所占的比例大约为20%。到去年，已经达到了50%。”钱春华说，轿车悬架和驱动桥产品的此长彼消，正是建安公司调整产品结构、适应市场变化的结果，同时，也为企业提供了新的增长点。

高起点规划建设成现代化汽车零部件企业后，又通过高规格经营让企业核心竞争力稳步提升，已建成的花园式新工厂，正助推着建安公司转型升级、做强做优、迈向一流。

雅安日报记者 徐玉婷

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