每棵“皇木”重数吨如何运送进京城？

在大渡河畔的汉源县皇木镇一带，一直有明清时代采伐“皇木”的传说。

皇木镇，据说就是因为采办皇木留下来的历史地名。

据《四川省汉源县地名录》记载，皇木古为夷人之大堡子。明朝永乐皇帝朱棣迁都建北京城，看上了这里的上等杉木、楠木，被列为采伐地，所以称为皇木厂。

古代汉源一带森林资源十分丰富，据唐末毛文锡的《茶谱》记载，雅州蒙顶山“草木繁盛，云雾蔽亏，鸷兽时出，人迹稀到矣”。据《方舆胜览》卷五六《黎州》记载，往南大相岭一带“山林参天，岚雾常晦”，有许多大熊出入。在大相岭一带，植被以松为主，有“多长松而无杂木”的景象。明代的《蜀中广记》记载，“炒米岗（地处汉源县富泉乡），连接峨眉凡三百六十里，高山峻坂，密林深箐”。《九州志》也记载，“黎州石楼之地多长松，不生杂木。”而在唐、宋、明时期，地处西南夷的汉源人口稀少，森林覆盖率高达80%。汉源所产的木材木质好，以杉树、楠树等为主。

让皇帝瞧上眼的木料，每棵重达数吨，是怎么运到北京紫禁城的呢？

专家考证认为，首先，工匠会砍伐一些木料搭设轨道，形成圆木槽。选中的木料顺槽滑到山脚进入小溪，再顺着溪流进入小河。然后，工人用铁钉等将木料捆扎在一起，扎成木筏，顺大渡河进入长江，再顺流而下，一直漂到江苏扬州。从扬州转道进入京杭大运河北上，运送到北京附近。

沿京杭大运河运输时，全是逆流而上，有时借助风力，有时则需纤夫拉——几十名纤夫拉着这些沉重的木筏往上游攀爬。上岸后，如遇严冬，工匠们在通往京城的道路沿线凿出一道道沟，泼水铺成冰道。盛夏时节，则用滚木铺成轮道，用以运送木料。如今，在汉源县皇木镇还留下了二皇口、挖断山、大将军槽、小将军槽等地名，这些地名就是当年运送皇木时的必经之路。 黄伟 本报记者 文莎 整理

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