“秒”过收费站 ETC时代来了

车辆从ETC专用车道通行

日前，四川省ETC推广应用新闻发布会在成都召开。紧接着，雅安市召开深化收费公路制度改革推动高速公路ETC发展应用专项工作会，明确将充分发挥各级政府、相关部门和银行的作用，动员全社会力量，大力推动高速公路ETC发展应用工作。

车辆安装ETC有哪些好处，未来高速公路收费通道会发生哪些变化？一起来看看吧。

安装ETC

避免高速公路上下站拥堵

“在线申请，快递到家，免费办。”“通行费9.5折优惠……”今年6月初，四川省已率先开通“高速通”，车主可网上申领ETC车载设备（OBU），再到任一网点花几分钟就可完成安装激活。今年内，各家银行会免费提供ETC车载设备，部分银行还为安装ETC的车主提供了多种惠客方式。

在雅安市几大高速公路收费站ETC通道与人工通道之间，常常形成鲜明的对比。一侧车辆排成长队，一侧车辆则快速通过，尤其节假日更为明显。市民林先生对此感同身受。

在高速公路上经历了好几次排长队缴费后，林先生于今年7月办理了ETC。他说：“现在下站时不用再排队，一点都不拥堵。”除去通行顺畅外，林先生还表示，目前我国对ETC缴费有一定优惠，前几天从雨城区前往汉源县时，只花费了63.65元，而以往人工通道收费则需要67元。

更让林先生放心的是，现在的ETC卡不具有金融功能，不用担心被盗刷。

四川省在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证，并不具备银行卡的金融功能，通过后台绑定银行卡或账户。双方使用的密钥不一样，POS机等刷卡设备无法读取ETC卡内信息，不会被盗刷。

此外，四川省高速公路联网收费系统是封闭运行的专网系统，严格按照国家信息安全等保三级来部署。该系统运行五年多以来，从未发生一起盗刷和ETC车主个人信息泄露事件。

明年起四川省高速公路

仅有一条人工收费车道

5年前，我国开始大力推广ETC。今年按照相关部门要求，雅安市全面启动ETC发展应用工作。

2019年年底前，四川省将完成ETC车道改造，仅在出入口各自保留一条人工收费车道。2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。也就是说，2020年1月1日前还未办理ETC的车主通行高速公路时将不能享受各项优惠政策，而且只能从一条人工通道通行。此外，该条人工通道是人工/ETC混合车道供非ETC车辆与货运车辆通行。

“像成雅高速公路西康大桥收费站人工通道，目前是3进3出，今后将1进1出。”四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司雅安管理处（以下简称：成渝高速公路公司雅安管理处）副处长黄敏介绍，以往人工收费车道最快8秒放行一辆车，而ETC车道则实现车辆1至2秒过收费站。

为促进ETC发展应用，雅安市各条高速公路正积极更新设备配置，陆续开始ETC门架安装工作。

ETC门架是取消省界收费站实现电子不停车收费的重要设施，具备对通行车辆进行多路径识别、自动计费等功能。全面实施ETC门架安装后，将实现高速公路通行费电子无感收费，对提高高速公路通行效率，降低物流成本、便利群众出行，推动高速公路高质量发展具有重要意义。

“高速上行驶的装有ETC的车辆经过门架系统后将实现不停车自动快捷扣费。”黄敏举例，车辆从西康大桥收费站上站前往成都，途径名山时，门架系统会自动扣取ETC车辆已通行路程的费用。

目前，雅安市高速公路ETC门架系统正在进行安装工作，下一步进行全面调试。为更好地推进ETC发展应用工作，成渝高速公路公司雅安管理处正积极对收费站员工进行转岗培训。

雅安日报记者 戴富丽

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