网友询问合肥至芜湖是否修城际铁路 官方：明年两城高铁开通

安徽合肥市至芜湖市的高铁将在明年开通运营。

近日，有网友在人民网领导留言板提问，是否有规划修建合肥至芜湖的城际铁路？安徽省发展和改革委员会9月26日答复称，目前正在实施商丘-合肥-芜湖-杭州高铁，其中合肥-芜湖段将在2020年开通运营。

该网友在提问中表示，作为安徽省内重要城市，芜湖到合肥至今仍无高铁直达，合芜高速也一直在修，堵车是常态。“两座城市需要更紧密的连接，而不便的交通是两市交流的较大阻碍。”

安徽省发改委解释，除了前述正在实施的商丘-合肥-芜湖-杭州高铁工程外，目前在安徽省编制的皖江城际铁路网规划中，已谋划了合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路，下一步，省发展改革委将积极争取该项目纳入国家“十四五”及相关铁路规划，并根据旅客运输需求，适时启动项目前期工作并实施建设。

公开资料显示，芜湖市是国家长江三角洲城市群发展规划的大城市，皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市，经济总量居安徽省第二位。

芜湖市人民政府官网今年8月发布的一篇名为“芜湖交通争做东向融合发展先行者”文章表示，芜湖境内目前有G50沿江高速、G5011合芜宣高速、G4211芜马高速等七条高速，通车里程为284公里，在安徽省位居前三（仅次于淮南、马鞍山）。今年，芜湖全力推进五条高速建设，包括芜合、芜马、芜宣三条高速“四改八”扩容升级，以及芜黄高速、岳武高速东延工程建设。

今年2月在芜湖市人民政府官网发布的另外一篇文章中，芜湖市发改委相关人士表示，2019年底商合杭铁路建成后，芜湖市境内将形成普铁和高铁的“双十字交叉”，宁芜铜铁路和淮南线形成普铁十字交叉，宁安城际和商合杭铁路形成高铁十字交叉，再加上途经无为、南陵两县的合福高铁。

但相比于高速公路方面的建设，芜湖铁路交通面临现实困境。

中铁第四勘察设计院集团公司副总工程师许国平在前述文章中介绍，由于合福高铁没有经过芜湖市主城区，而商合杭铁路正在建设尚未通车，导致目前芜湖往合肥、北京方向一直没有开行直达的动车组列车。

“南京、合肥两大枢纽对芜湖挤压效应明显。”许国平解释，三个城市之间距离过近，且在地理空间布局形态上几乎为等边三角形。在南京、合肥枢纽功能和地位不断加强的情况下，客观压制并弱化了芜湖枢纽的功能地位。同时，芜湖站位于城市中心，无法引入更多线路。由于受到城市现状和城市规划的制约，芜湖铁路枢纽发展和调整优化的空间不大。

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