水阳江航运综合开发项目开工

◇本报记者 张玉荣

通讯员 宋华辉 文/图

宣城人通江达海的梦想不再遥远——宣城市唯一通江达海的水运通道——水阳江，日前已启动建设综合开发工程，先期开工的两个项目是宣州综合码头工程和小河口桥改建工程。

宣州综合码头施工现场。

曾经商旅交通频繁

很多人可能不知道，这条历史上的全程通航河流，曾经商旅交通频繁，粮货漕运发达，是安徽省江南水运网的主干线，更是宣城市的水运主通道。它干流全长120公里，自南向北流经宣城市绩溪、宁国、广德、郎溪和宣州。

近几十年来，随着水土流失造成的航道淤浅，加上船舶大型化的发展，水阳江航道通航里程不断萎缩，通航时间越来越短。通航能力不足，成为经济发展的“瓶颈”，大宗货源企业发展的一块“心病”——水阳江航运开发迫在眉睫！

先期开工两个项目

通过充足的前期准备，水阳江航运综合开发项目终于启动建设。记者从市地方海事局了解到，目前已有两个项目先期开工。

宣州综合码头工程是综合开发工程的重要组成部分，项目投资2.1亿元，选址于宣州区养贤乡石山村，有4个1000吨级泊位，建设货场和仓库，码头年吞吐量250万吨。

综合开发工程的另一重要部分，是水阳江航道整治工程，全长43.9公里，起于市区北郊海棠湾，止于雁翅甘家拐，入江苏于西陡门接芜申运河，包括航道整治、增设船闸、改建桥梁、新建港口和橡胶坝等五项内容，航道按照Ⅲ级水深、限制性Ⅳ级航道标准整治。

小河口桥改建工程则是水阳江航道整治工程的重要组成部分，位于宣州区水阳镇境内，路线全长约688.9m，设计桥梁全长387.5m，通航尺度净宽64m、净高7m，能满足1000吨级的运输船舶长年通航。

未来让宣城通江达海

市地方海事局工作人员介绍，作为宣城市水运主通道，水阳江航道往上可达宁国市，流经宣城城区和工业园区后，中游经南漪湖、郎川河通往郎溪、广德，在水阳镇下游与芜申运河相贯通，再往下分两支在芜湖、当涂汇入长江，是宣城市通往“长三角”经济发达地区的水上快速通道和通江达海的唯一水运通道。

航道整治后，宣城市综合交通体系将更加完善，形成铁、公、水大交通格局，能更好地融入南京都市圈、长三角经济协作区。水运能力的大提升带动港航运输生产，将更好地服务企业发展和地方经济建设，也将有利于吸引苏浙沪资本和产业的梯度转移。

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