盘踞山区的“宁千”蛟龙

宁宣杭高速公路重要组成部分——宁千高速，途经宁国市梅林、中溪、仙霞、云梯四个乡镇，全长40.202公里，起自宁国市河沥溪街道平兴村，终点位于皖浙交界的千秋关。作为宣城市年内又一通车项目，全线建设中各方全力配合，抢抓工期，保障进度，年底通车在望。

今年5月，宁千高速全线路基贯通，随即路面工程进入规模化施工阶段。目前路面施工进度如何？可否实现年底通车？记者对此进行走访。

保进度 保安全

7月底，记者驱车前往位于宁国市梅林镇宁千高速路面01标项目部，不巧途中遇上大雨。到达路面01标项目部时，大雨还没有停下的迹象。“今天大雨，工地都没有施工，想赶工期结果又耽误一天。”路面01标项目部经理沈守涛见到记者时说道。

走进项目部办公室，记者看到，挂在墙上的晴雨表显示，7月份雨水天数过半。“进场前，我们就考虑到南方雨水多，在前期晴好天气时抢抓工期，提前完成工作量，所以尽管最近雨水较多，我们目前进度仍在计划内，不会影响整体通车。”沈守涛对路面01标工程进展信心十足。说话间，记者看到几名工人模样穿着的小伙走进隔壁会议室。

会议室里坐满了该项目部所属施工单位的一线工人，原来，项目部正在对一线工人进行安全施工培训。“正好借天气不好、无法施工的契机，一线工人业余学校今天再次开课。”该项目部安全生产主要负责人告诉记者，路面01标合同单位——安徽路桥工程有限公司组建了“一线工人业余学校”，由项目经理担任校长，分别对各工区施工人员进行安全生产、文明施工等培训，尤其对危险性较大的施工做好防范教育工作。“‘一线工人业余学校\’根据天气情况，每月不定期开课，但是基本每月都会有两次。”

在高速公路建设中，工程施工与质量检测意义同等重要。安徽路桥有限公司宁千高速路面01标项目部下设工程部、质检部，工程部负责施工，质检部负责检测工程施工质量，并及时将检测结果反馈给一线施工队，“我们的责任就是在保证施工安全的前提下，保质保量地完成目标任务。”沈守涛觉得安全生产和保障施工质量是高速公路建设的重中之重。

截止7月底，全长20公里的路面01标已完成下面层98%，中面层85%的施工量，并进行了沥青路面试验段的施工。

破难题 举全力

常言道“众人拾柴火焰高”，在宁千高速公路建设中，市高指办会同宁国市高指办、宁千高速项目办、沿线地方政府多次召开调度会、协调会；针对难以解决的问题举行各种专题会议，解决各种难题或矛盾；帮助解决原材料协调供应、缓解地方矛盾……各方共同努力，齐心协力，共同“拾柴”确保“火焰”之路早日建成通车。

今年4月10日，针对因爆破震动影响群众房屋安全的赔偿问题，市高指办主任宋仁昕会同宁千高速项目办主任方昱、宁国市政府及相关人员举行专题会议，形成解决方案，最终问题得以妥善解决。在这里，有问题大家一块剖析，有矛盾大家一块解决，似乎形成了一支“高速公路互助小分队”。在“小分队”的帮助下，问题一一解决、矛盾一一化解，宁千高速建设之路越走越顺畅，通车更是指日可待。

据宁千项目办地方部部长李先锋回忆，今年4月中旬，路面01标位于梅林镇沙埠村的位置，由于路基施工遗留问题，引发路面摊铺与代村村民组百姓无法出行的矛盾。一方面，施工队要赶工期进行摊铺，一方面由于遗留问题代村村民组的老百姓没了出行道路，只能在摊铺好的路面上行走。遇到困难，施工方向当地政府求助，地方政府出面与当地百姓沟通，得到当地百姓的理解。最终，一条由施工方垫铺的“石料路”保证了村民的出行，更保障了施工的顺利推进。

这只是宁千高速全线建设的一个缩影，在建设的过程中，诸如此类的情况不胜枚举。具有“桥隧比高”之称的宁千高速，仅仅四十公里的沿线就有5座隧道、6座高架桥、12座大桥，建设难度可想而知。然而，一路走过来，建设接近尾声，问题逐一解决，驱车行走在即将建成通车的宁千高速上，体验到的不只是设计时速100公里的速度感、道路两边优美仙境般的山区美景，更有来自道路建设各方共同努力、凝心聚力奏成的一首道路协奏曲。

在一路高歌奋进中，从市高指办传来的数据显示：截至7月底，宁千高速公路路基土石方完成99%，桥梁、隧道、涵洞工程基本完成，排水工程完成98.2%，水稳层完成98.7%，沥青混凝土下面层单幅完成64公里，中面层单幅完成52公里，完成投资6.73亿元，占年投资的80.9%。

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