皖赣铁路芜宣段：战高温保进度

皖赣铁路芜宣段建成之后，将结束多年来高铁“绕”着宣城市市区走的历史。市民们密切关注的这条铁路建设进度如何呢？近日，记者深入建设现场进行了采访。

8月1日上午8点多，室外温度高达35摄氏度。走进皖赣铁路芜宣段建设现场，十几台挖机奋力展臂，不停挖土平基，工程运输车来来回回，运进运出，600多名身着黄色施工背心的工人分布其间，或绑扎钢筋，或支模搭架……

“最近的气温太高了，地表温度达到40多摄氏度。”中铁上海工程局集团皖赣铁路扩能改造站前工程二标项目部副经理翟海梁告诉记者，为了保证高温天气工人的施工安全，工人一般是上午5点到10点进行作业，下午是4点到晚上8点。“目前，整个项目的线下主体工程已经全部完工，现在主要做的是排水沟、电缆槽等一系列的附属施工，8月份已经开始铺轨。”

工地上，作业队班组长王守兵正在巡检，“整个工程近三公里的施工路段，每天要来回走好几遍。”王守兵一边指导工人们如何通电线，一边告诉记者，现在正在做的是高铁接触网支柱，是为了给高铁提供用电，这是项技术活，必须得认真仔细。

宣城火车站西站房作为皖赣铁路扩能改造的配套工程，各项施工生产正在争分夺秒抢工期。“目前正值施工大干的黄金季节，所有工人都奋战在一线，力求八月上旬架构出地面。”中铁二十四局高铁站房综合部工作人员许欣荣介绍说，工人们正在建设的是站台雨棚和天桥。

值得一提的是，为了保证工人在高温天气的施工安全，除通过调整工作时间、错开中午高温时段外，项目部还安排了送清凉专用车在工地上巡查，每天给工人发放防暑降温药品，督促施工人员及时服用防暑降温药品。同时，项目部还及时为工人送去了西瓜、绿豆汤等清凉解暑瓜果和饮品，真正把关爱送到施工一线。

在当天的采访中，记者听到最多的一个字就是“抢”。皖赣铁路扩能改造工程项目办要求施工单位抓紧一切晴好天气，全力开工建设，争分夺秒抢抓工程进度。并开展“大干一百天劳动竞赛”活动，确保皖赣二标关键节点全部完成，为商合杭高铁南段在2020年6月30日全线具备开通条件奠定坚实基础。

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