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“绿波控制” 彰显交通管理智慧

来源:皖南晨刊 2017-08-18 01:04   https://www.yybnet.net/

◇万阕歌

市交警部门透露,市区又有43个路口信号灯将配时进行优化调整,即“绿波控制”,这就意味着,在合理车流量下,今后市民驾车通行这些道路有望“一路绿灯”(本刊8月10日报道)。

所谓“绿波控制”,是在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间进行相应调整。这是交通信号调控的一种精细化管理手段,使车流到达前方各交叉口时,能多遇绿灯少遇红灯。

众所周知,交通堵塞是很多城市司空见惯的难题。然而,很多地方并没有想尽一切办法、用尽一切手段去解决,甚至连交通信号灯设置的问题都没有解决好。比如针对“中国式过马路”的现象,很多人便认为,人们不遵守交通信号灯,乱穿马路,与交通信号灯设置不合理有很大关系。

信号灯在现代交通中的作用人尽皆知。但围绕信号灯而产生的问题,也是层出不穷。而信号灯本身存在的问题,往往被各方忽视,比如该安装红绿灯的地方没安装,完全可以不安装的地方却安装了红绿灯,不是浪费资源,就是对过往车辆、行人造成影响。再比如,有些地方红灯、绿灯的时间间隔不合理,红灯方向排了好多车,绿灯方向却无车通过。还有就是,有的红绿灯有倒计时显示,有的却没有;有的红绿灯在红灯亮时,倒计时3秒后绿灯亮,可有的红绿灯,却是倒计时1秒、0秒后绿灯亮;而有的红绿灯,黄灯亮时,3秒后绿灯并不亮,而是等一会绿灯才亮,让人搞不懂什么时候才可以起步前行……

信号灯看似小事,却深深影响着交通畅通及安全。而有些问题,并不是不可以解决,只要克服人为因素,都将不成问题。宣城市交警部门不仅重视信号灯管理,还针对现实中出现的问题适时进行调整,甚至运用上了“绿波控制”技术。这种以人为本、灵活多变的交通管理措施,难道不值得肯定吗?

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