宣狸高速工程建设稳步推进

全长30.6公里，概算投资21.3亿元的宣狸高速公路（宁宣杭高速宣城至狸桥段）是宁宣杭高速公路的重要组成部分，对宣城市融入沪苏浙意义重大。自2015年4月20日开工以来，在宣城市各级政府的全力支持和市区高指办的协调配合下，建设者们克服连续阴雨天气和暴雨洪涝等自然灾害，工程项目建设高歌猛进，预计，年内具备通车条件。

据市高速公路建设指挥部办公室工作人员介绍，宣狸高速公路北起皖苏交界的大金山附近，与宁宣杭高速公路江苏段顺接，途经狸桥镇、南湖劳教所、沈村镇，终点设置在沈村镇丁店枢纽互通立交，接已通车的宣南铜高速公路。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。

近日，记者跟随市高速公路建设指挥部办公室工作人员一道，前往项目建设各标段进行了实地探访。

南漪湖特大桥9月完工

烟波浩渺的南漪湖上，全长3377米的南漪湖特大桥像一条巨龙，从湖中蜿蜒而过。

5月2日，在大桥施工现场，大桥建设方中交第四公路工程局有限公司路基二标项目部书记张永强介绍，作为宣狸高速公路的控制性工程，大桥将于今年9月底全部完工，目前正在进行盖梁和架梁工程，5月20日前盖梁工程结束，6月中旬主桥合龙，7月中旬架梁结束，8月底可实现半幅通车。

受去年持续降雨影响，南漪湖水位急速上涨，南漪湖特大桥项目驻地、进场道路、钢栈桥等被洪水淹没长达一个多月，致使施工停滞。洪水退去后，为赶上工期，中交第四公路局改进施工工艺，增加设备和人员投入，将原来6米的套箱改成12米的钢板围堰，并增加施工人员100多人。

值得一提的是，南漪湖特大桥是南漪湖上第一座跨湖大桥，也是安徽省最长的跨湖大桥。大桥共109跨，总投资2.52亿元，全线采用双向四车道高速公路标准。它的如期完工将为宣狸高速在年内建成通车打下坚实基础。

路面工程进展顺利

在宣狸高速路面一标段，记者看到，部分道路水稳层已施工完毕，等待摊铺沥青。据介绍，路面一标段起于大金山，止于南漪湖特大桥北岸，全长15.805公里，造价1.05亿元，由安徽省公路桥梁工程有限公司承建。这个标段内设一个狸桥互通工程，并建设一个主线收费站，全线唯一的一个服务区也在该标段内。

路面一标项目部经理尹亚青对工程进展很有信心，他介绍说，目前路基工程已交付的部分已全部完成水稳覆盖，路面主体工程10月底就能完工。截至4月底，路面一标段已完成水稳工程量的一半。

宣狸高速路面二标段起于南漪湖特大桥南岸，止于宣州区沈村镇丁店，全长14.916公里，合同造价8306万元。据了解，目前该项目进展也较为顺利，已完成总产值的13%以上。承建该标段路面工程的安徽路桥公司项目合同部部长付呈呈表示，接下来他们将加快工程进度，力争在10月份完成路面工程。

据市高指办工作人员介绍，宣狸高速建成后，南京经宣城到杭州系全程高速，将极大地缩短宣城市与江浙地区的时空距离，使宣城市的资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，大大拓展了宣城市旅游经济大发展的新空间。

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