期待公共自行车成为风景

宣城市区将建设个公共自行车服务站点，遍布主城区各个游憩、居住、校园等场所。计划设置锁车器套，并安装辆公共自行车（本刊1月日曾报道）。可以想象，届时市民骑着这些车子去办事，不仅方便，而且环保，将成为市区一道亮丽的风景线。

有些城市，曾经也有私人设的自行车出租点，在挣钱的同时，也方便了有需求者。由于投入成本高，租车利润小，且存在有人租后不还等风险，这些租车点逐渐消失了。

作为个体租车点，如果不赚钱，甚至亏本，肯定运作不下去。而自行车作为公交车、出租车等机动车的补充和延伸，在城市交通中所起的作用不容置疑，还是应该有租赁市场的。既然有人需要租用自行车，城市就应该有相应的租车点。甚至，自行车租车点应像报刊亭那样遍布各处，乃至成为城市一道亮丽的风景。

事实上，现在好多城市都在推广公共自行车租赁业务，并专门建立了自行车租赁系统，其好处至少有两点：一是短时间内免费租赁，既不需要租用者花钱，又能促使其更加遵守规定，做好爱护车辆、及时还车等工作；二是可以异地存取，很方便。尤其是异地存取，解决了租用者的后顾之忧，如果租用者在哪租车就得到哪里还车，无疑平添不少麻烦，也势必影响其租用热情，有时可能就会坐出租车而不租用自行车了。

当然，政府所能投入的自行车数量毕竟有限，难免出现供不应求的情况，甚至会出现数量逐渐减少的情况。那么，能否将市民的积极性普遍调动起来呢？比如，可以号召广大市民将自己的自行车无偿借给政府使用，反正自己出行可以免费租赁自行车，将自行车借给政府租赁使用，还省掉了保管等中间环节。这样等于政府少花钱，而加大了可供租赁的自行车数量。同时，当广大市民都能主动将自行车无偿借给政府租赁的时候，这自行车租赁出去收不回来以及被人为损坏的情况，无疑将大大减少。

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