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为推进市民素质提升工程中国宣城网特别策划了系列报道

来源:宣城日报 2016-07-30 22:47   https://www.yybnet.net/

为推进市民素质提升工程,中国宣城网特别策划了系列报道——“文明‘小\’说”,旨在从人们日常生活中的小事、小节,来反映一个合格市民应当具备的文明素质,同时也曝光一些看似“小节”,却有损文明的行为,以此促进文明习惯的养成和素质的提高。同时,在中国宣城网(www.xuanwww.com)十八巷论坛“民生版块”开设讨论专题,欢迎参加讨论,留下你的观点,大家一起,从小处,说文明。本期融周刊推出“文明‘小\’说”第四期。

文明驾驶 礼让三分

斑马线前的“车让人”

斑马线前车让人,这条交通法规,相信多数人都知道。不久前宣城市区的斑马线前,均出现了“车让人”的醒目字样。但是不是每一位驾驶人都能遵守这个交通规则呢?近日,记者在市区叠嶂路口、鳌峰路口等地观察发现,在斑马线前,大多数车辆都会减速慢行,或从行人身边绕行而过,但真正把车停下来礼让行人的,却不是很多。

说起“车让人”,“70后”的张兵有话说。他是一位企业工程师,不久前在杭州出差的一段“小经历”让他记忆犹新。当时,他下了公交车要横穿马路。这是一个没有红绿灯的斑马线,张兵站在路口,看见左边道上远远地开来了一辆车,就准备等这车过去了他再走。岂料,眼看要到斑马线了,那辆车却慢慢停了下来。司机看见等在路边的张兵,就微笑着打手势,示意他先过。张兵感到不好意思,还谦让了一会。这位司机告诉他,在杭州只要你站在马路上,司机都会停下来让你。张兵半信半疑,在接下来几日的杭州行程中,他“大胆”地又试了几次,果然,只要他在斑马线上,不管出租车、公交车还是私家车,都会让他先行。记者了解到,杭州市在两年前就开始推广“车让人”,并纳入城市交通执法管理,目前,杭州市的这一做法已经取得了相当不错的成效,在网上被点赞为“大陆唯一一个能做到车让人的城市”。

这次杭州之行,让张兵对杭州的“车让人”竖起了大拇指。张兵想,杭州人能做到的,我们也应该能做到。后来开车在路上,张兵慢慢多了一份谦让,少了一份急躁,遇到斑马线上有行人,他都停下来等行人先过。

7月20日晚,结束了一天高强度的工作,张兵开着自己的白色“现代”回家。在宣泾路口,当前方绿灯亮时,张兵却发现,一位腿脚不便的耄耄老人还在人行道上缓慢地移动着。见此,张兵就主动减速停车让行,耐心地等老人安全通过。虽然后面不停响起催促的鸣笛声,但张兵一直等到老人安全地通过路口才再次起步。虽然耽搁了几分钟,但他觉得,这样的回家路,更让他安心。

无独有偶,家住鳄城花园的90后美女李梅也是“斑马线”前的文明一族。“我家出门就有一条斑马线,因为前方没有红绿灯,每次出门我都小心翼翼,等人过了我再走。”张兵与李梅的经历告诉我们,在宣城,虽然还没完全做到“斑马线前车让人”,但这也慢慢成为很多司机的“共识”。

7月21日,记者在市区各路口观察发现:

7时30分,一辆货车行驶至鳌峰路段恰遇一辆自行车横过斑马线。驾驶人当即停车让行;

12时05分:一辆小客车行驶至梅溪路长途汽车站前的斑马线上,遇见一家三口横穿马路,驾驶人当即主动停车,让他们先行;

15时30分:一辆出租车在宛溪南路与叠嶂路交叉口处过斑马线时,恰遇三名不守交通规则的学生,主动停车让学生先过。  (本网记者 夏彩云)

相关政策:

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”

记者点评:

斑马线前“车让人”,对驾驶者来说,不过是放慢一些速度或者稍稍停留一会,看起来是小事一桩,但真正能做到的人却并不多。“斑马线前车让人”不仅关乎交通安全,也体现了驾驶人的文明素质,折射出城市文明程度。希望像文中张兵、李梅这样的“文明司机”能越来越多,让我们在斑马线前放慢速度,让出风度,让出文明。

尊老爱幼 社会美德

公交车上的让座“好习惯”

说起公交车上让座,王瑞耳边就会响起公交车喇叭里那优美的声音:“请为老、弱、病、残、孕让个坐,谢谢!”对这声音印象深刻,那是因为10年前宣城还没有无人售票公交车时,王瑞到合肥去读大学,第一次乘坐无人售票车时,既好奇又忐忑的他发现,只要有老人或者带小孩的乘客上车,车内都会自动响起广播,乘客们也会很配合地起身让座。当时王瑞心想,“省会”就是不一样啊,文明人就是多!

如今回到老家工作,宣城也有无人售票公交车了,每当乘客上下车时,也会响起那么一个优美的声音,提醒大家主动为老弱病残让座。王瑞也成了“文明人”中的一员。

这个夏天,雨季特别长,天总是在下雨。这天,王瑞和同事一起坐公交车回家。当公交车行至宣城商之都时,一位中年妇女一手拎着包、扶着老人,另一只手牵着小孩走上了公交车。见此,王瑞和同事不约而同地站起来,将她们扶到座位上坐下。面对老人的致谢,王瑞一直说“不用不用!”他告诉记者,“如果老人和小孩就站在我身边,我即使坐着也坐不踏实,还不如主动让座站着舒坦。”

宣城公交车上让座的人多吗?这个回答最有发言权的还是老人。赵老今年已经75岁了,一头花白的头发。“现在年轻人的素质可高了,几乎不用提醒,一听到我的老人卡发出声音,都会主动给我让座。”但赵老也说,宣城刚有公交车时,让座的人不如现在多。

“最早之前,广播再多遍,也有人无动于衷。”采访中,一位公交司机说,“可能时间长了,让座的人多了,好的习惯也能相互影响。现在不用提醒,只要看见有老弱病残孕乘客上车,就会有人主动起身让座,有时还会几个人同时站起来让座。在我看来,宣城公交车上主动让座已成为一种氛围了。”

(本网记者 刁俊)

相关政策:

安徽省城市公共汽车客运管理条例第二十二条规定:(公交车运营企业)在车厢内显著位置公布服务监督电话,张贴线路走向示意图,设置老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志;在第二十六条中明确要求“公共汽车驾驶员、乘务员以及其他从业人员及时准确报清线路名称、行驶方向和停靠站点名称,提示安全注意事项,为老、幼、病、残、孕乘客提供帮助。”

记者点评:

尊老爱弱是社会行为美德,公交车上为老人、妇女、儿童让个座,虽是小事,但也是公共道德的具体呈现,更体现了一个人素质与修养。让座事小,但小事能温暖人心,传递友爱。我们的大家庭,需要更多这种“爱”的小事小节,让我们的社会更加温暖、和谐。

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