马鞍山路与迎屏路交口地面发生沉降

3月19日上午，马鞍山路与迎屏路交口西侧地面发生沉降现象，情况是否严重？背后的原因是什么？对市民出行有啥影响？昨日，马鞍山路与迎屏路交口西侧道路应急抢修工程新闻通气会召开，针对社会关注的疑问，相关部门一一给出了答案。

现场

道路沉降长约60米宽6米

3月19日上午，马鞍山路与迎屏路交口西侧出现地基沉降、管网错位现象，道路沉降长约60米、宽6米。随后，合肥市建委会同市轨道办、交警支队等多个单位负责人第一时间赶赴现场展开处置。

鉴于地下已经出现空洞，存在安全隐患，有关部门为了确保车辆和行人通行安全，第一时间安排施工单位对涉及的路面进行了围挡，并增加了警力来疏导交通。昨日，记者获悉出现沉降的路面修复工作正在有条不紊地进行。在现场看到，众多人员及大型设备正在进行紧张抢修。据了解，事发现场没有出现人员伤亡。

原因

地质情况复杂地下水丰富

近年来，马鞍山路沿线接连出现过数次地面沉降，有市民担心：会不会影响地铁1号线今年底的运营安全？参与现场抢修施工的相关负责人表示，不会影响。

据其介绍，地铁1号线去年七月份时已建成该段隧道，且在后期的安全监控中并未发现任何问题。此外，地铁1号线隧道在地下十几米的地方，此次地基沉降不会对1号线的正常运营造成不良影响。“经过近八个月的观察，1号线在该区域是安全的，目前看没有任何问题。”

专家现场勘察后，认为此处地基沉降、管网错位原因，一是由于现场土层为填土、可塑性粉质粘土、稍密状粉土夹砂，地质条件差，场地内上层有大量潜水；二是根据弱电、遇水检查井变形现象，初步判定因路基沉降造成污水管不均匀沉降损坏，造成水土流失。“该区域本身地质情况复杂，靠近原二里河，与南淝河较近，两河交汇带来地下水丰富，暗藏风险。”

应对

先加上“钢护筒”再来养护

目前，抢修单位正在对地下受到损坏的弱电检查井、污水检查井以及周边管道进行修复，然后对空洞路面进行填补，最后用沥青摊铺，恢复正常通行。据了解，整个抢修应急工程预计需要一周时间，在3月26日将完成修复，并恢复道路通行。

由于污水井很深，周边环境复杂，无法直接开挖，要加上“钢护筒”起到固定作用，然后才能把原有的井盖撤除掉，去进行养护作业。“就好比踢球腿受伤严重，打上石膏，这样骨头就恢复得快。”业内专家说，过去用的是砖砌井，现在将换成模块化井壁，用速凝混凝土填复，以后就更结实了。

出行

芜湖路往南一环交通暂时中断

交警部门介绍，根据施工需要，要对马鞍山路（芜湖路—迎屏路）地面道路的西侧段进行临时性封闭，因此芜湖路往南一环方向交通暂时中断。由北向南经过该地面区域的车辆要提前分流，可以通过周边的宁国路、宣城路和巢湖路三条平行的道路绕行。

而由南向北地面道路方向则保持正常通行，马鞍山路（芜湖路-南一环）上的两条支巷航运巷和迎屏巷也将保持正常通行。

此外，南北高架上始终保持正常通行，同时会根据现状适时进行一些远端分流，减少高峰期的交通压力；对于马鞍山路上的行人和非机动车来说，在施工期间的出行则不受影响。

在此次应急抢修工程中，5条公交会受到施工封闭的影响，包括99、145、235、137、902路等公交的出行停靠线路会临时有所调整，市民乘车需要提前留意。

其中，99路由徽州大道—南一环路-马鞍山路；145路由明光路—南一环路—马鞍山路；235路由芜湖路—宣城路—南一环路；137路由芜湖路—巢湖路—南一环路—马鞍山路；902路由马鞍山路—芜湖路—巢湖路—南一环路—马鞍山路。   

吕涛 李传明 本报记者 吴奇

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