期待再圆“高铁梦”

“宣城市区的高铁真的要来了。”这是51岁的宣城市民汪春霖的感叹。

与他第一次见面，是去年5月的一天，地点就在宣城新火车站的建设现场。当时，望着眼前热火朝天的施工场景，他笑意盈盈、连连点头。今年3月下旬，当我再一次走进这里，汪春霖眯起的眼角里充满着期待：“两年后，我期盼的‘高铁梦\’就能真的实现了。”

这不仅是汪春霖的梦，也是许多宣城市民的梦。作为宣城市的重点工程之一，2015年底，宣城新火车站正式动工。

据介绍，宣城新火车站分为东西两个站房，其中西站房作为未来开通的商合杭高铁宣城段的高铁站。仲春，再次走进这里，磅礴大气又极具时代感的火车站新站房巍然屹立，与附近清澈秀丽的明镜湖融为一体，相映成趣，令人啧啧称赞。

三年来，从盛夏到深秋，从寒冬到初春，隧道渐被打通，桥墩相继成型，一台台大型机械开足马力紧张运转，一名名工人忙忙碌碌奋战正酣……在这片皖南山水间，一寸寸铁轨慢慢“生长”，逐渐延伸到了众多市民的梦境里。

的确，“高铁”二字在宣城人的心中有着不一般的分量。

长久以来，与许多先进发达地区相比，宣城市交通基础设施相对滞后，特别是铁路运输相对薄弱，仅有皖赣、宣杭两条铁路通行，运力有限，已经不能满足宣城市经济社会跨越发展的需要。更让宣城人“心痛”的是，受交通条件不够畅达等影响，宣城市众多优质的文化旅游资源一直“待在闺中无人知”……

莫疑春归无觅处，静待花开会有时。

2015年6月28日，历时5年建设的合福高铁宣城段正式开通，绩溪、旌德、泾县沸腾了。大家像迎接新生的“婴儿”，满怀欣喜地迎接高铁时代的到来，从此，宣城人出行的时空距离被大大缩短。更让人高兴的是，三年来，宣城的知名度和美誉度也仿佛搭乘了高铁列车一般，传播得很远很远。

好消息接踵而至。2015年11月，商合杭高铁正式动工建设，在宣城境内将停靠郎溪、广德南和宣城三个车站，预计今年年底前完成主体工程建设，2019年年底前全面建成，2020年1月开始联调联试。届时，高铁“绕”着宣城市市区“走”的历史将结束。

三年间，从广德到郎溪，再到宣城市区，我一次次走进高铁建设现场，试图记录下它的每一段珍贵的进程。我期待，宣城人能再圆“高铁梦”。

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