安徽省正统筹研究合新六城际铁路项目 省发改委：力争宣绩铁路年内尽早全面开工建设

今年年初，省十三届人大二次会议期间，来自全省各地的人大代表们提出了不少关于铁路建设的建议。近日，省发改委给予了集中答复，其中透露了不少好消息。江淮晨报记者从省发改委铁建办获悉，目前，省发改委正在就合新六城际铁路的线路走向、功能定位、建设时序、重点枢纽引入方案等进行统筹研究，力争早日开工建设。

合新六城际铁路

正在就重点枢纽引入方案等统筹研究

针对鲍丙华代表提出的关于加快推进合六轨道交通建设的建议，省发改委铁建办表示，加快合肥至六安间轨道交通实施，对促进两市同城化步伐，带动沿线城镇化发展，支撑合肥都市圈建设具有重要作用。

经积极争取，合肥~新桥机场~六安城际铁路已列入国家发展改革委批复的《皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，省发改委组织有关方面编制完成可研报告初稿。

同时，沿江高铁合肥至武汉段已列入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，计划“十三五”动工建设，目前中国铁路总公司正在组织编制可研报告。此外，合肥、六安两市提出的合六市域铁路，省发展改革委正在积极争取列入国家相关专项规划。

根据国家铁路投融资体制改革要求，已由国家批准规划的城际铁路项目，以地方为主投资、审批和建设。由于合新六城际铁路与沿江高铁合肥至武汉段、合六市域铁路在线路走向、功能定位等方面具有较强的关联关系，省发改委已在就该铁路线路走向、功能定位、建设时序、重点枢纽引入方案等进行统筹研究，力争早日开工建设。

目前，省发改委已将合新六城际、合六市域铁路列为2019年重点前期工作项目。省铁路建设协调领导小组办公室已成立了合新六城际铁路项目前期工作专班，由专人负责推进相关工作。另外，还将会同合新六城际铁路沿线各市，积极拓宽筹融资渠道，保障合新六城际铁路顺利实施。

沿淮城际铁路

力争部分路段提前开展前期工作并实施

今年省两会期间，时志军代表提出了关于沿淮城际铁路在凤阳设站和启动蚌滁宁城际铁路前期工作的建议。

对此，省发改委铁建办表示，经积极争取，沿淮铁路已列入国务院批复的《淮河生态经济带发展规划》。下一步，省发改委将加强与国家发展改革委、中国铁路总公司等有关方面衔接，深化沿淮铁路通道建设方案、建设时序等论证研究，力争部分路段提前开展前期工作并实施。具体线路走向和设站方案，将在前期工作过程深入比选论证，尽可能满足凤阳等沿线地区经济社会发展和群众便捷出行需要。

另外，就启动蚌埠-滁州-南京城际铁路前期工作的建议，省发改委铁建办回复透露，该铁路已列入国家发展改革委批复的皖江城际铁路网规划，其中滁州~南京段已开工建设,蚌埠~滁州段为规划远期建设项目。

下一步，省发改委将会同蚌埠、滁州市，按照国家批复的建设时序，结合路网建设和客流增长等情况，适时启动蚌滁段项目前期工作，并力争早日开工建设。

宣绩铁路

力争今年年内尽早全面开工建设

杜忠心代表提出的关于建设宣城综合交通枢纽的建议，省发改委给予了详细的答复。省发改委铁建办表示，宣城地处皖苏浙三省交界，是长三角一体化战略实施的前沿和纽带。加快宣城综合交通建设，对提升宣城对外开放水平，加快融入长三角一体化发展，支撑皖江示范区建设具有重要作用。

近年来，宣城交通建设步伐不断加快，合福、杭黄高铁，广宁高速公路建成开通，商合杭高铁、芜黄高速公路正在积极推进，宣绩高铁即将全面建设，区域综合交通枢纽正在加快形成。

目前，宣城至绩溪铁路的可研报告已完成批复，国铁集团与安徽省人民政府近日也联合批复了该项目的初步设计，力争年内尽早全面开工建设。同时，积极支持宣城市根据国家政策导向，通过发行政府债券、引入社会资本等方式多渠道筹集市级资金，缓解出资压力。

皖苏两省正就宣镇铁路开展前期工作

关于宁宣铁路，皖苏两省有关方面已就该铁路建设达成共识，由江苏省牵头开展前期工作，安徽省积极配合推进。省发改委将加强与江苏省有关方面衔接，力争线路走向、设站方案等满足沿线市县经济社会发展需要。

同时，皖苏两省正在就宣镇铁路开展前期工作，组织设计单位进行建设方案研究。其中，引入宣城站相关工程，已纳入皖赣铁路芜宣段扩能改造I类设计变更同步实施。省发改委将会同宣城市，加强与江苏省有关方面对接，尽快就该项目建设时序、线路走向、建设标准、引入枢纽方案等形成一致意见，共同推进项目前期工作，力争早日实施。

另外，省发改委正在积极争取国家发展改革委、中国铁路总公司将杭临绩铁路列入长三角铁路网等规划，并待规划问题落实后力争国家早日启动项目前期工作。

滁宁城际铁路

将尽快完成二期工程后续批复手续

针对陈勇代表提出的关于省市共建滁宁城际铁路的建议，省发改委铁建办认为，加快滁州至南京轨道交通建设，对加强滁州、南京两市经济社会交流，推进滁宁一体化发展具有重要作用。

考虑与南京城市轨道交通一体化运营需要，并带动来安县、苏滁产业园等周边地区发展，滁州市牵头完成了滁宁城际铁路前期工作，并结合以上需求确定了线路走向、站点设置和技术标准。滁州市承诺按PPP合作模式，与社会资本合资建设。根据滁州市意见，省发改委及时办理了一期工程可研、初步设计批复和二期工程可研批复手续，为项目尽早实施奠定了重要基础。

下一步，省发改委将继续支持加快滁州至南京轨道交通建设。一方面，尽快完成滁宁城际二期工程后续批复手续，并配合滁州市加强与江苏省及南京市有关方面衔接，争取尽早启动滁宁城际南京段建设；另外，积极争取将蚌埠~滁州~南京城际铁路列入国家相关规划，作为京沪高铁通道的重要补充，进一步加密滁州至南京城际间快速铁路通道，并争取早日由省市共同实施。

合宁高铁

支持与京沪高铁滁州站并站方案研究

就李玉平代表提出的关于支持合宁高铁经滁州站并站方案的建议，省发改委铁建办表示，合宁高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，该铁路对完善高速铁路网布局，加强长三角中心城市之间联系交流，推进长三角更高质量一体化发展具有十分重要的意义。目前，该铁路可研报告已编制完成，计划“十三五”开工建设。

省发改委铁建办认为，合宁高铁与京沪高铁滁州站并站，对于滁州市打造高铁综合交通枢纽，优化城市整体功能布局，促进站区周边综合开发等方面具有积极作用。省发改委支持合宁高铁与京沪高铁滁州站并站方案研究，并将会同滁州市和项目设计单位，加强与铁路总公司有关方面沟通衔接，全力做好相关争取工作。

阜六铁路

适时争取铁路方面实施复线改造

针对张永海代表提出的关于阜六铁路增开客车班次、开通客运动车并启动建设阜六铁路复线的建议，省发改委铁建办介绍，阜六铁路于2013年建成通车，为单线客货混跑铁路，预留复线建设条件。关于阜六铁路开行动车问题，省委、省政府领导和省有关方面一直高度重视，与中国铁路总公司、上海铁路局集团公司进行了多次沟通衔接。

铁路方面明确表示，由于存在运营安全、信号系统改造、运输效率、工程投资等诸多问题，既有单线普速铁路（包括阜六铁路）一般不考虑开行动车。

下一步，省发改委将根据铁路客货运输需求，积极争取阜六铁路增开客车，适时争取铁路方面对阜六铁路实施复线改造，创造动车组列车开行条件。

亳蚌城际铁路

将提前开展建设方案研究

针对孙伟亮代表提出的关于加快推进亳州~蚌埠城际铁路建设的建议，省发改委铁建办表示，亳州是皖北地区中心城市和中原城市群核心城市，加快亳州交通基础设施特别是快速铁路建设，对于完善区域铁路网布局、促进地方经济社会发展、方便广大群众出行具有重要意义。

目前，商合杭高铁正在加快建设，预计年内合肥以北段开通运营，将实现亳州市高铁通达。同时，在安徽省编制的皖北城际铁路网规划中，提出建设亳州~蚌埠等城际铁路，并与国铁路网干线相互衔接，进一步提升亳州对外交通条件。

下一步，省发改委将加强与国家有关方面沟通衔接，争取皖北城际铁路网规划尽快获批。

同时，还将会同省投资集团和相关市，提前开展亳蚌城际铁路建设方案研究，并根据规划批复要求推进项目前期工作，力争早日实施建设。

晨报记者 方佳伟

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