宣绩高铁计划年内开建 初步设计方案通过 工期3.5年

本报讯（付佳佳 安徽商报融媒体记者 李萌） 4月8日记者获悉，宣绩(宣城至绩溪)高铁初步设计审查会近日在北京召开。专家组在认真听取设计单位关于初步设计编制情况汇报的基础上，对设计方案和工程概算进行了详细咨询和讨论，原则通过了初步设计方案。

根据初步设计方案，宣绩高铁正线全长112公里，概算154亿元，建设工期3.5年，计划2019年开工建设。据悉，宣城至绩溪高铁的线路自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入绩溪北站。同时，皖赣铁路宁国城区段改线工程，其线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路。

宣绩铁路2017年5月被纳入安徽省铁路“十三五”规划，可研报告2019年1月30日获批。宣绩高铁与合福高铁、杭黄高铁往黄山方向，设有高铁联络线。

宣绩高铁全面建成后，从芜湖市区到宣城，经绩溪、黄山，可直接南下上饶、福州、厦门等地，与现在相比，可以大大缩短路途时间；宣绩高铁、昌景黄高铁双双建成后，从芜湖到宣城，经绩溪、黄山，向西可直达景德镇、南昌等地。

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