空铁联运市民感叹无缝对接真方便

□记者钟伟

“黄山机场到了，请到站的游客下车……”10月23日下午，由绩溪乘高铁到黄山，转乘航班去北京探亲旅游的周其礼夫妇，从高铁黄山北站下车后，直接乘坐23路空铁联运公交旅游专线抵达黄山屯溪国际机场。随后，他们准备乘坐当晚飞北京南苑机场的航班。

“省事多啦，绩溪没机场，坐高铁去北京要533.5元，女儿在网络上订了黄山飞北京的打折机票，每人费用加起来不到350元，真是省钱又省时。”周先生高兴地告诉记者，自己的女儿2年前嫁到北京，他和夫人这两年每年至少要去北京两趟，都是女儿事先预订打折机票。“以前我们到黄山北站后，基本上都是打车去机场，要40多块钱，好贵。”周其礼说。

记者了解到，今年9月30日，黄山市开通了23路空铁联运公交旅游专线，让市民和来黄游客往返黄山机场和高铁黄山北站更加便捷。市公交公司介绍说：23路空铁联运公交旅游专线在黄山高铁北站与黄山机场之间往返运营，发车间隔40分钟。黄山机场一负责人告诉记者，航空与高铁，既有竞争，更有合作，空铁联运模式完全可以达到高铁、机场、公交以及旅游景点多方共赢的效果。黄山机场在京福高铁线开通后，曾开展过“乘飞机免高铁票”促销活动，将航空旅游向周边县市辐射，同时吸引黄山市周边高铁沿线的德清、婺源、绩溪、旌德、泾县等地市民来黄山机场乘机出行。然而，由于当时没有解决好高铁站与机场之间最后几公里的交通问题，空地并没有真正联运起来，收效一般。

今年国庆、中秋“超级黄金周”前22、23路两条旅游公交专线开通，其中，23路空铁联运专线首次实现黄山机场和高铁黄山北站串联，进一步优化了全市公交线路布局，方便了沿线市民前往机场、高铁北站以及换乘进出市区，彻底解决了空铁联运的最后几公里问题。

市旅委一负责人表示，目前23路空铁联运公交旅游专线正在试运营期间，旅游部门将认真总结试运营期间存在的问题和群众建议，适时增加运行车辆，缩减发车间隔，优化线路和停靠点，争取为更多市民、游客提供优质便捷的交通服务。

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