以合肥为中心通达全国

本报讯  今年起，商合杭、合安和郑阜等高速铁路建设将全力推进，并不断完善普通铁路网。近日，省政府印发《安徽省现代基础设施体系建设总体规划（2017—2021年）》，到2021年，全省将基本建成以合肥为中心，连接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。

构建通达全国的快速铁路网

“十二五”以来，全省加大基础设施投资建设力度，尤其在交通发展上成绩显著，以合肥为中心的快速铁路网主骨架初步形成。至2016年底，全省铁路营业里程达到4223公里，其中快速客运铁路1403公里，综合交通枢纽体系初步建立。

未来五年，全省将基本建成以合肥为中心，连接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网，形成较为完善的普通铁路网，加快建设皖江、皖北城际铁路网。到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，其中快速客运铁路3140公里，快速铁路覆盖所有设区市和全省半数以上的县。

全省将以完善快速客运铁路网和构筑综合交通枢纽为重点，着力推进客运专线建设，提升改造既有普通铁路，加快城际、市郊（域）铁路和城市轨道交通发展，完善路网布局和结构，强化多种交通方式一体化客货运枢纽建设，构筑现代铁路交通体系。

安徽内外铁路连接将更紧密

未来五年，全省将完善至全国主要城市的高速铁路通道，进一步扩大快速铁路网覆盖面。2017年~2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。具体为：建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂（青岛）、宣城至绩溪、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、合肥至南京等高速铁路。

同时，普通铁路网不断完善，城际铁路和轨道交通也将加速发展。2017年~2021年，全省将续建并建成普通铁路135公里，开工建设210公里，复线改造126公里，电气化改造1368公里。开工建设城际铁路618公里，建成200公里。续建城市轨道交通67公里，开工建设320公里，建成200公里；建成合肥、芜湖市城市轨道交通骨干线路，启动淮南、马鞍山、蚌埠、安庆等市城市轨道交通主要线路建设。

此外，依托铁路重点站场，全省还将基本建成不同交通方式有机衔接的全省综合交通枢纽体系。建设合肥南、芜湖、蚌埠南、黄山北、安庆西、阜阳西、合肥西、芜湖北、宣城、亳州南等高铁站综合交通客运枢纽和阜阳北、宿州北、淮北青龙山、宣城巷口桥货运枢纽，马鞍山郑蒲港、安庆皖河新港、长风港铁水联运系统。 

（记者 苏晓琼）

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