列车玻璃缘何碎成“蜘蛛网”

◇黄洪平 王文凯

本报记者 余庆

一列火车从绩溪车站开出不久后，绩溪火车站派出所接到电话称列车玻璃破碎，要求查明情况。列车玻璃究竟是怎么破碎的？这又是谁砸碎的呢，绩溪火车站派出所的民警短短十几个小时就侦破了这起案件。

资料图片。

破碎的车门玻璃

3月12日上午8点多钟，一辆火车刚刚从绩溪县火车站开出不久，火车站派出所的值班电话突然响了起来。电话里合肥铁路公安处指挥中心的工作人员告诉值班民警，刚刚开走不久的8470次列车尾部前进方向的右侧车门玻璃破损，需要尽快查明情况。

从随后传回的照片来看，车门的玻璃已经破碎成了蛛网状，其中的一侧破成了一个长条形的大洞，对行车安全造成了一定的影响。接到电话后，派出所的气氛骤然紧张了起来，如果是人为用石头砸列车导致车门玻璃破损，将会成为一起治安事件。

究竟是谁干的？

派出所民警立刻调取了车站的监控录像，开始查找线索，同时派出了民警赶到现场调查访问，分管治安工作的副所长也连忙前往宁国，和宁国警组共同对8470次列车工作人员进行现场了解情况。

民警调取了监控录像后发现，8470次列车是当天7点45分进入绩溪车站，7点51分开出，共停车6分钟。在进站时车门玻璃是完好的，但是在列车开出时，车门玻璃上出现了一个黑点，玻璃很有可能在这时候就已经破损了。随后民警又在列车停靠的现场发现了破碎的玻璃碴，可见列车玻璃破碎，的确是在停靠绩溪车站时发生的事情。

民警在现场调查时发现，8470次列车停靠的是2号站台的2道，当时1号站台已经有一辆列车停靠，而玻璃破损的车门则是靠两个车道中间的一侧，因为两车道之间是不容许有人，所以基本不存在有人用石头砸车窗的可能。而且8470次列车是职工上下班的交通车，不办理客运，当时也只有几名职工上下车，没有任何旅客和外人逗留。这究竟是怎么回事？

原来是铁路公司职工所为

就在民警困惑不已的时候，监控画面中一名穿着黄马甲的列车工作人员引起了民警的注意，这名身穿黄马甲的工作人员在列车停靠绩溪车站的时候曾经开启过这个车门。在随后的调查中，8470次列车的列车长也表示，列车从绩溪车站开出约4分钟后，是在尾部为钢轨进行涂油作业的几名某铁路公司工作人员向他反映玻璃破碎的情况。赶到宁国站的民警之前已经向这几名工作人员询问过情况，但是没有发现有价值的线索。

通过研判，民警发现，玻璃破碎的时候，这几名某铁路公司的工作人员正在列车尾部作业，对玻璃破碎应当有所察觉，经过民警耐心的思想教育后，其中的一名员工最终承认，在火车快到绩溪车站的时候，自己拿着扳手准备下车检查，没想到在列车过道岔的时候，因为车身晃动手里的扳手砸在了车门玻璃上。因为害怕赔偿，所以准备隐瞒下来，没想到经过民警的仔细侦查，还是露出了马脚。

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